- Петровско-Разумовская (станция метро)
-
«Петровско-Разумовская»Серпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линия (строится)
Московский метрополитен Дата открытия: Проектное название: Район: Округ: Тип: Глубина заложения, м.: 61
Количество платформ: 1 (в перспективе 2)
Тип платформ: островная
Форма платформ: прямая
Архитекторы: В. З. Филиппов, С. А. Севастьянов
Архитекторы вестибюлей: С. А. Севастьянов
Выход к улицам: Дмитровское шоссе, Локомотивный проезд, Улица Линии Октябрьской Железной Дороги
Наземный транспорт: А 63, 82, 114, 123, 149, 167, 170, 179, 191, 194, 204, 206, 282, 656, 672, 677, 692, 763; Тб 47, 56, 78
Время открытия: 5:25
Время закрытия: 1:00
Работающие операторы
сотовой связи:Код станции: 133
Серпуховско-Тимирязевская линия условные обозначенияЛюблинско-Дмитровская линия условные обозначенияДмитровское шоссе Улица 800-летия Москвы Селигерская ТЧ «Лихоборы» гейт к НАТИ Верхние Лихоборы Окружная съезд к Владыкино Петровско-Разумовская Фонвизинская Бутырская Марьина роща Достоевская Трубная Сретенский бульвар ССВ к Курской Чкаловская Римская Крестьянская застава Дубровка Кожуховская гейт к Южному порту ТЧ-15 «Печатники» Печатники Волжская Люблино Братиславская Марьино Борисово Шипиловская Зябликово ССВ к Алма-Атинской оборотные тупики «Петро́вско-Разумо́вская» — станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Открыта в составе участка «Савёловская» — «Отрадное» 1 марта 1991 года. Глубина заложения — 61 м. Планируется постройка второго зала c кроссплатформенной пересадкой на Люблинско-Дмитровскую линию.
Содержание
Оформление
Над эскалаторным тоннелем и в окнах наружного вестибюля современного зала выполнены витражи работы З. К. Церетели. Стены вестибюля выложены красным кирпичом. Колонны и путевые стены облицованы белым и серым мрамором, доломито-волостенито-геденбергитовым скарном. В торце зала находятся декоративные вазы с цветами из гипса. Пол выложен тёмным гранитом. Своды станции опираются на колонны через фасонные клинчатые перемычки. Шаг колонн — 6,5 м.
Вестибюли и пересадки
Наземный вестибюль находится на Дмитровском шоссе, вблизи Локомотивного проезда. Рядом со станцией находится Петровско-Разумовский вещевой рынок (закрыт в связи с освобождением площадки под расширение существующего вестибюля) и платформа Петровско-Разумовское Октябрьской железной дороги, до которой идти около 500 метров или ехать одну остановку на автобусах № 114, 123, 179 и 204.
Эта статья содержит информацию о станции метро, открытие которой состоится через 2 года 3 дня.
При продлении Люблинско-Дмитровской линии на север будет сооружён второй зал с организацией кроссплатформенной пересадки. На один путь старого зала должны прибывать поезда Серпуховско-Тимирязевской линии, следующие в центр (в сторону «Тимирязевской»), на другой — Люблинско-Дмитровской линии, следующие в том же направлении (в сторону станции «Фонвизинская»), а параллельно существующему залу должен быть построен второй зал, поезда с которого будут отправляться на север (в сторону «Владыкино» и «Окружной»).[1] Сейчас будущий путь Люблинско-Дмитровской линии используется для движения поездов Серпуховско-Тимирязевской линии из центра. При прибытии на станцию и отправлении со станции в этом направлении легко заметны заделы под будущие тоннели, по причине которых поезд движется медленно непосредственно перед прибытием на «Петровско-Разумовскую» со стороны «Тимирязевской», а также непосредственно после отправления в сторону «Владыкино». Ещё в конце 1980-х на будущей станции Люблинско-Дмитровской линии сооружёны оба пилот-тоннеля на месте боковых залов будущей станции и около 100 метров левого перегонного тоннеля в сторону «Окружной», с 17 июля 2011 началось строительство буровзрывным способом тоннелей в сторону «Окружной». На начало мая 2012 года, пройдено по 250 метров тоннелей в каждом направлении, дальнейшая проходка приостановлена из-за отсутствия проекта подкрепления тоннелей Серпуховско-Тимирязевской линии. Идет механизированная перекладка пилот-тоннелей на нормальный диаметр станционного зала. За станцией (в сторону от центра Москвы) будут сооружены оборотные тупики для поездов Люблинско-Дмитровской линии.[2]
С открытием этой пересадки Серпуховско-Тимирязевская и Люблинско-Дмитровская линии будут иметь две общие пересадки (вторая — это пересадка между станциями «Цветной бульвар» и «Трубная»).
Планируется сооружение нового вестибюля, который будет вести во второй зал. Предполагается, что вести он будет в южный торец станции, а не в северный — таким образом, станция получит выход по другую сторону Октябрьской железной дороги, в построенный ранее подземный пешеходный переход под Дмитровским шоссе.[1]
Начало проектирования запланировано на 2012 год.[3]
Работы по строительству начались в октябре 2011 года. Согласно планам Правительства Москвы, второй зал станции будет открыт в 2014 году[4].
Пассажиропоток
Пассажиропоток по станции за сутки (1999)
95 599
Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2002)
- Пассажиропоток по входу — 87,3 тыс.
- Пассажиропоток по выходу — 85,2 тыс.
Станция в цифрах
- Диаметр залов: боковых — 8.5 м, центрального — 9.5 м
- Расстояние между осями тоннелей — 16.28 м.
- Глубина заложения — 61,5 м.
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 Приложение к постановлению № 334-ПП от 17.07.2012 «Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта метрополитена Люблинско-Дмитровской линии от станции "Марьина Роща" до проектируемой станции "Селигерская"; участок от станции "Марьина Роща" до станции "Петровско-Разумовская"». Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы (17.07.2012). Архивировано из первоисточника 7 августа 2012. Проверено 25 июля 2012.
- ↑ Официальные чертежи, представленные на открытии станции «Достоевская» Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена. Метроблог (20 июня 2010). Архивировано из первоисточника 12 февраля 2012.
- ↑ Власти Москвы утвердили план развития столичного метро с 2012 года. РИА Новости (22 марта 2010). Архивировано из первоисточника 22 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
- ↑ Транспортный генплан Москвы готов! — ИА «Транспорт сегодня»
Ссылки
- «Петровско-Разумовская» на сайте официальном сайте Московского метрополитена
- Расположение будущей станции на официальном чертеже с трассировкой туннелей и оборотными тупиками
- Перспектива развития Люблинско-Дмитровской линии на сайте metro.molot
- Схема развития Московского метрополитена до 2015 года
Петровско-Разумовская (станция метро) на Викискладе? Перспективы развития Московского метрополитена 2012 2013 Лермонтовский проспект • Жулебино • Котельники • Деловой центр • Битцевский парк • Лесопарковая 2014 Бутырская • Фонвизинская • Петровско-Разумовская • Окружная • Верхние Лихоборы • Селигерская • Тропарёво • Румянцево • Саларьево • Спартак • Беломорская • Улица Дыбенко 2015 Деловой центр • Шелепиха • Кунцевская • Терехово • Нижние Мнёвники • Народное Ополчение • Хорошёвская • Ходынское поле • Петровский парк • Нижняя Масловка • Суворовская • Челобитьево (Мытищи) • Волхонка • Плющиха • Кутузовский проспект • Улица 800-летия Москвы • Дмитровское шоссе • Ломоносовский проспект • Раменки • Мичуринский проспект • Технопарк 2016 Марьина роща • Рижская • Сокольники • Электрозаводская • Лефортово • Авиамоторная • Нижегородская улица • Окская улица • Ферганская улица • Косино • Салтыковская улица • Косино-Ухтомская • Некрасовка 2017 Текстильщики • Южнопортовая • Нагатинский затон • Очаково • Терёшково • Солнцево • Боровское шоссе • Новопеределкино 2018 Зюзино • Калужская • Улица Новаторов • Проспект Вернадского • Мичуринский проспект • Аминьевское шоссе • Давыдково 2020 Проспект Вернадского • Парламентский центр • Коммунарка Жирным шрифтом выделены станции, находящиеся в стадии строительства Категории:- Станции метрополитена по алфавиту
- Серпуховско-Тимирязевская линия
- Люблинско-Дмитровская линия
- Ожидаемые события
- Станции Московского метрополитена
- Колонные станции глубокого заложения
- Кроссплатформенные пересадки
- Тимирязевский район
- Появились в 1991 году
Wikimedia Foundation. 2010.