- Рейс 243 Алоха Эрлайнз 28 апреля 1988 года
-
Рейс 243 Алоха Эрлайнз 28 апреля 1988 года — авиарейс, во время которого самолёт Boeing 737—200 авиакомпании Aloha Airlines, выполняя полет из аэропорта Хило (англ.)русск. в аэропорт Гонолулу, внезапно потерял значительную часть конструкции фюзеляжа, в результате чего пассажиры и бортпроводницы рейса подверглись действию набегающего потока воздуха и кислородному голоданию, а одна из бортпроводниц погибла.
Содержание
Основные сведения
Бортовой номер самолёта, который был выпущен в мае 1969 г. — N73711.
Выжило 94 человека. Смертей — 1 (тело не нашли). Пострадало 65 человек (перелом черепа — худшее).
Тип происшествия: Частичное разрушение фюзеляжа, взрывная декомпрессия.
Во время полёта на высоте 7 300 метров у самолёта сорвало 35 кв. метров фюзеляжа.
Пассажиры находились под открытым небом при скорости ветра более чем в три раза сильнее ураганного (около 500 км/ч) и температуре до минус 45 градусов.
После уменьшения высоты, скорость снизили до 380 км/ч.
Через 12-13 минут пилотам удалось посадить самолёт.
Полёт из Хило в Гонолулу занимал 35 минут.
Самолёт вылетел в 13:25.
Причины авиакатастрофы
Проблема оказалась в коррозии, плохой эпоксидной связке частей фюзеляжа, усталости заклёпок и повреждениях металла фюзеляжа (из-за многих циклов взлёта-посадки; самолёт совершал только короткие рейсы).
Но достоверно выяснить, что именно происходило на борту, невозможно.
Один из расследователей предположил теорию «Liquid Hammer» (в дословном переводе с англ. «жидкий молоток», что соответствует русскоязычному техническому термину «гидравлический удар»): сначала открылся люк наверху, голова стюардессы заткнула его и только уже после этого из-за скачка давления «открылся» фюзеляж. Сама терминология этой теории в данном случае принципиально неверна, потому что «гидроудар» случается исключительно в системах, заполненных жидкостью. Поэтому в данном трагическом инциденте стоит называть явление «пневмоударом». А пневмоудар (то-есть ударный скачок давления воздуха), который мог произойти из-за мгновенного закупоривания открывшегося на высоте свыше 7 километров люка (или разрушившегося иллюминатора) телом стюардессы, действительно мог привести к разрушению большой части фюзеляжа, тем более фюзеляжа, прочность которого была ослаблена старением или дефектами материала.
Интересные факты
- В 1990 году в США был снят художественный телефильм, основанный на этих событиях — «Жесткая посадка» (Miracle Landing).
- Причина авиакатастрофы была проверена в программе «Разрушители легенд» и получила оценку «опровергнуто».
Источник
Ссылки
- Страница официального отчёта о происшествии
- Фото N73711 перед инцидентом
- Miracle Landing (англ.) на сайте Internet Movie Database — телефильм 1990 года
- Расследования авиакатастроф: На волосок от гибели
Категории:- События 28 апреля
- Апрель 1988 года
- 1988 год в США
- Авиакатастрофы 1988 года
- Авиакатастрофы в США
- Авиакатастрофы Boeing 737
- Гавайи
Wikimedia Foundation. 2010.