- К-55 (1941)
-
К-55 История корабля Государство флага СССР Порт приписки Кронштадт, Хельсинки, Полярный Спуск на воду 7 февраля 1941 Выведен из состава флота 11 сентября 1954 Современный статус остов находится в бухте Незаметная Основные характеристики Тип корабля Крейсерская ДПЛ Обозначение проекта серия XIV, тип «К — Крейсерская» Скорость (надводная) 22,5 узла Скорость (подводная) 10,5 узла Рабочая глубина погружения 80 м Предельная глубина погружения 100 м Автономность плавания 50 суток,
7 500 км при 10,3 узлах,
293 км (160 миль) подводная на 2,9 узлахЭкипаж 67 человек, в том числе
10 офицеровСтоимость 18 млн рублей Размеры Водоизмещение надводное 1 490 т Водоизмещение подводное 2 104 т Длина наибольшая (по КВЛ) 97,65 м Ширина корпуса наиб. 7,4 м Средняя осадка (по КВЛ) 4,4 м Силовая установка Дизель-электрическая,
2 дизеля 9ДКР, 2×4 200 л.с.
дизель-генератор 38К8, 800 л.с.
2 электродвигателя ПГ11, 2×1 200 л.с.Вооружение Артиллерия 2×100-мм/51 Б-24ПЛ
2×45-мм/46 21-К
2 × 7,62-мм пулемётаТорпедно-
минное вооружение6 носовых 533-мм ТА
4 кормовых 533-мм ТА,
24 торпедыК-55 — советская крейсерская дизель-электрическая подводная лодка времён Великой Отечественной войны, одиннадцатый корабль серии XIV типа «Крейсерская».
Содержание
История строительства
К-55 была заложена 29 апреля 1937 года на заводе № 189 «Балтийский завод» в Ленинграде под заводским номером 289. Спуск на воду состоялся 7 февраля 1941 года, лодка была включена в состав 4-й бригады подводных лодок Балтийского флота. 11 февраля 1941 года К-55 включили в состав 13-го дивизиона учебной бригады подводных лодок Балтийского флота. К-55 предназначалась для Тихоокеанского флота, но из-за начала Великой Отечественной войны осталась на Балтике. 25 декабря 1944 года лодка вошла в строй, 5 марта 1945 года вошла в состав Балтийского флота. В отличие от первых шести лодок проекта, К-55 не имела минного вооружения.
История службы
Вошедшая в строй в марте 1945 года лодка до конца войны находилась в организационном периоде и участия в боевых действиях не принимала.
В августе 1948 года совместно с остальными балтийскими «Катюшами» перешла на Северный флот вокруг Скандинавского полуострова и прибыла в Екатерининскую гавань. Вошла в состав 1-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота, базировалась на Полярный. 9 июня 1949 года переименована в Б-8. 11 сентября 1954 года выведена из состава боевых кораблей, переоборудована в ПЗС. 9 ноября 1954 года получила наименование ПЗС-52, 27 декабря того же года переименована в ЗАС-5. С 28 ноября 1957 года использовалась как учебно-тренировочная станция, в 1958 году переименована в УТС-58, служила в этой роли около 21 года. 31 марта 1979 года исключена из списка плавсредств ВМФ, передана в ОФИ для переработки. В 2002 году полузатопленный остов лодки ещё находился в бухте Незаметная.
Командиры
- 25 февраля 1943 — 31 мая 1943 И. С. Кабо
- 20 августа 1943 — 10 февраля 1944 Е. Г. Юнаков
- 10 февраля 1944 — 20 апреля 1944 Г. А. Ломтев (вр.и.о)
- 20 апреля 1944 — май 1945 Н. О. Момот
- 1949 — П. В. Александров
Ссылки
Литература
- А. В. Платонов Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 108-110, 127-128. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7
Категория:- Подводные лодки серии XIV
Wikimedia Foundation. 2010.