Williams FW12

Williams FW12
Категория	Формула-1
Разработчик	Williams
Конструктор	Патрик Хэд (Технический директор) Энрике Скалаброни (Главный конструктор)
Технические характеристики
Шасси	Монокок из сотового кевлара/алюминия и углепластика
Подвеска (передняя)	Независимая на поперечных треугольных рычагах с пружинами и амортизаторами, с толкающими штангами
Подвеска (задняя)	Независимая на поперечных треугольных рычагах с пружинами и амортизаторами, с тянущими штангами
Двигатель	1988: Judd CV - 3.5 л., 600 л.с., V8 (90°) 1989: Renault RS1 - 3.5 л., 650 л.с., V10 (67°), атмосферный,
Трансмиссия	Williams/Hewland 6 скоростей + задняя передача, механическая
Вес	540 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	Elf
Шины	Goodyear Диски: SEP/AP
История выступлений
Команды	Canon Williams Team
Пилоты	Найджел Мэнселл Мартин Брандл Рикардо Патрезе Жан-Луи Шлессер Тьерри Бутсен
Дебют	Гран-при Бразилии 1988 года
Гонки   Победы    Поулы     БК    28 1 1 2

Williams FW12 — гоночный автомобиль команды Canon Williams Team, построенный для участия в сезоне Формулы-1 1988 года. Модифицированная версия, получившая индекс FW12C принимала участие в 12 из 16 гонках сезона 1989 года.

История

1988 год

В новом сезоне 1988 года Williams лишился моторов Honda, которые стояли теперь на чемпионском McLaren. Поэтому пришлось использовать менее мощные 3,5-литровые двигатели Judd. Нельсон Пике ушел в Lotus, его место занял Риккардо Патрезе.

Перед началом сезона была надежда, что с доработанной системой активной подвески Williams сможет остаться в лидерах. На практике оказалось, что сложная система делала болид нестабильным в поворотах и неуправляемым. Пилоты отмечали, что настройки подвески менялись из круга в круг, а иногда и от поворота к повороту. Скорости на прямых тоже не хватало, так как мотор Judd развивал всего 600 л.с.

В общем, новый болид FW12 получился настолько медленным и ненадежным, что к середине сезона в активе команды было лишь одно очко. Лишь в конце сезона удалось немного выправить ситуацию, но набранных за сезон 20 очков хватило лишь на 7 место в Кубке Конструкторов, позади всех турболидеров, а также "атмосферных" Бенеттона и даже Марча ! В чемпионате пилотов Найджел Мэнселл занял 9 место.

1989 год

Еще в середине 1988 года стало известно, что Мэнселл в следующем сезоне уйдет в Ferrari. На замену британцу был приглашен Тьери Бутсен. В новый сезон Williams вошла с модифицированной версией FW12, получившей индекс FW12С. Компания Renault вернулась в Формулу-1 с новым двигателем 3,5 V10, и Уильямс первым подписал с французской компанией контракт на поставку моторов. Таким образом сложился альянс Williams-Renault, который завоюет множество титулов и побед в 1990-е годы.

Едва ли кто-то мог предположить, что первый круг дебютного Гран При Бразилии лидерами закончат гонщики Williams. Увы, продолжить гонку на столь же высокой ноте пилотам сине-желтых машин не удалось. Оба сошли: Бутсен почти сразу, а Патрезе в тот момент, когда до второй ступеньки подиума оставалось всего ничего. Патрезе как раз в Рио стал лидером по числу гонок в Ф1 – 177.

Этот год был в целом гораздо более успешным, чем предыдущий. В дождливом Монреале удалось завоевать дубль: Бутсен победил, а Патрезе финишировал вторым. Команда завоевала еще несколько подиумов, но соперничать с McLaren-Honda было невозможно, зато удалось опередить Ferrari и занять 2 место в КК. Патрезе же занял третье место в чемпионате, позади Проста и Сенны. Достижения этого сезона стали залогом будущих успехов.

Источники

• f1news.ru [1]

Результаты в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	N°	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	КК
1988	Williams FW12	Judd CV V8	G																			20	7
				5	Мэнселл	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	2	Сход	Сход			Сход	2	Сход	Сход
				5	Брандл											8
				5	Шлессер												11
				6	Патрезе	Сход	13	6	Сход	Сход	Сход	Сход	8	Сход	6	Сход	7	Сход	5	6	4
1989	Williams FW12C	Renault RS1 V10	G																			77*	2
				5	Бутсен	Сход	4	10	Сход	6	1	Сход	10	Сход	3	4	3
				6	Патрезе	Сход	Сход	15	2	2	2	3	Сход	4	Сход	Сход	4

* 23 очка в сезоне 1989 набраны на Williams FW13

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Williams FW12

Шасси Формулы-1 cезона 1988

McLaren MP4/4 • Benetton B188 • Ferrari F1/87/88С • Arrows A10B • Lotus 100T • March 881 • Tyrrell 017 • Williams FW12 • Rial ARC1 • Minardi M188 • Zakspeed 881 • Coloni FC188//FC188C • Ligier JS31 • Osella FA1I • Osella FA1L • Lola LC88 • Dallara 3087 • Dallara F188 • AGS JH23 • EuroBrun ER188

 

Шасси Формулы-1 cезона 1989

McLaren MP4/5 • Williams FW12C • Williams FW13 • Ferrari 640 • Benetton B188 • Benetton B189 • Tyrrell 017B • Tyrrell 018 • Lotus 101 • Arrows A11 • Dallara F189 • Brabham BT58 • Minardi M188B • Minardi M189 • Onyx ORE-1 • March 881 • March CG891 • Ligier JS33 • Rial ARC2 • AGS JH23B • AGS JH24 • Lola LC88B • Lola LC89 • EuroBrun ER188B • EuroBrun ER189 • Osella FA1M • Zakspeed 891 • Coloni FC188C • Coloni C3