- Гран-при Австралии 2011 года
-
Гран-при Австралии 2011 года англ. LXXVI Qantas Australian Grand Prix Дата Место Трасса Альберт-парк (5303 м)
Дистанция 58 кругов, 307,574 км
Погода Сухо.
Воздух + 17 °C, трасса + 20 °CПоул 1:23,529 Быстрый круг 1:28,947 55 круг Подиум Победитель 2 место 3 место 1 из 19 Гран-при Сезона 2011 / Гонка №840 Гран-при Австралии 2011 года (англ. LXXVI Qantas Australian Grand Prix) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», прошедшая с 25 по 27 марта 2011 года на трассе Альберт-Парк, Мельбурн, Австралия — стала 840-м по счету Гран-при и первой гонкой сезона 2011 Формулы-1 после того, как организаторы отменили Гран-при Бахрейна из-за беспорядков в стране.
В числе участников гонки четыре пилота, побеждавшие на данном Гран-при:
- Михаэль Шумахер, на счету которого 4 победы (наибольшее количество побед за время проведения Гран-при Формулы-1);
- Дженсон Баттон, на счету которого две победы в двух последних гонках;
- Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо (каждый — по одной победе).
Содержание
События накануне Гран-при
14 февраля компания Pirelli объявила, что на первые четыре этапа Формулы-1 командам будут предоставлены покрышки жесткого и мягкого типов. Выбор такого варианта вместо поставки среднего и сверхмягкого типов итальянцы объяснили заботой о безопасности гонщиков — дело в том, что на предсезонных тестах многие гонщики жаловались на сильный износ, и, как следствие, резкое изменение характеристик более мягких составов шин.[1]
Свободные заезды
Первая сессия свободных заездов прошла при преимуществе пилотов «Ред Булл», которые оказались быстрее всех остальных почти на секунду. Почти в самом начале из-за собственной ошибки разбил машину тест-пилот Lotus Карун Чандхок. На протяжении всей сессии множество пилотов ошибались при торможении, проверяя действие управляемого элемента заднего антикрыла. В самом конце второй сессии состоялся дебют нового болида HRT — Лиуцци проехал один медленный круг, не показав зачетного времени. Третья сессия прошла без особых проблем, лишь Мальдонадо вылетел в гравий, также случились технические проблемы на болиде Переса. Пилоты Хиспании появились на трассе сразу вдвоем, но у Лиуцци болид сломался, не пройдя и круга, а Картикеян показал очень медленное время, в 17 секундах от первого времени.
Сессия № Лидер Конструктор Ш Время Погода Воздух
°CТрасса
°C1 2 Марк Уэббер Red Bull-Renault P 1:26,831 Пасмурно, сухо +16 +22 2 4 Дженсон Баттон McLaren-Mercedes P 1:25,854 Облачно, дождь в конце сессии +15…16 +18…20 3 1 Себастьян Феттель Red Bull-Renault P 1:24,507 Небольшая облачность, сухо +15…16 +19…22 Результаты третьих пилотов
Пилот Конструктор Время Даниэль Риккардо Toro Rosso-Ferrari 1:29,468 Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes 1:31,002 Карун Чандхок Lotus-Renault — Квалификация
Квалификация прошла при существенном преимуществе действующего чемпиона мира Себастьяна Феттеля, выигравшего все три ее сессии. В первой сессии, как и ожидалось, вылетели три слабейшие команды в полном составе: Лотус, Вёрджин и HRT. Пилоты последней не смогли попасть в 107 % от результата лидера и на старт допущены не были. Стоит отметить, что болиды этой команды были собраны уже непосредственно в ходе уик-энда. Также в первой сессии неожиданно вылетел Хайдфельд, выступающий за Renault . На последних секундах немец мог попасть в 17 лучших, но был выбит Массой.
Во второй сессии вылетел с трассы Рубенс Баррикелло, чем помешал нескольким пилотам, находившимся на быстром круге. В силу этого бразилец остался без зачетного времени и стал 17-м на старте. Также, в конце сессии на стартовой прямой развернуло Адриана Сутиля, но он сумел избежать аварии. В результате вылетевшими, кроме Рубенса, оказался также его напарник Мальдонадо, пилоты «Форс Индии», а также Перес из «Заубера» и Шумахер на «Мерседесе».
В финальной сессии на выезде из боксов развернуло Фелипе Массу, но он смог избежать контакта. Лучший результат, как и в первых двух сессиях, показал Феттель, опередив ставшего вторым Хэмилтона почти на восемь десятых секунды. Виталий Петров добился наилучшего для себя результата — шестого места на старте.
Место № Пилот Конструктор 1 сессия 2 сессия 3 сессия Отрыв Старт 1 1 Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:25,296 1:24,090 1:23,529 — 1 2 3 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:25,384 1:24,595 1:24,307 +0,778 2 3 2 Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:25,900 1:24,658 1:24,395 +0,866 3 4 4 Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 1:25,886 1:24,957 1:24,779 +1,250 4 5 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1:25,707 1:25,242 1:24,974 +1,445 5 6 10 Виталий Петров Renault 1:25,543 1:25,582 1:25,247 +1,718 6 7 8 Нико Росберг Mercedes-Benz 1:25,856 1:25,606 1:25,421 +1,892 7 8 6 Фелипе Масса Ferrari 1:26,031 1:25,611 1:25,599 +2,070 8 9 16 Камуи Кобаяси Sauber-Ferrari 1:25,717 1:25,405 1:25,626 +2,097 9 10 18 Себастьен Буэми Toro Rosso-Ferrari 1:26,232 1:25,882 1:27,066 +3,537 10 11 7 Михаэль Шумахер Mercedes-Benz 1:25,962 1:25,971 11 12 19 Хайме Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari 1:26,620 1:26,103 12 13 17 Серхио Перес Sauber-Ferrari 1:25,812 1:26,108 13 14 15 Пол Ди Реста Force India-Mercedes 1:27,222 1:26,739 14 15 12 Пастор Мальдонадо Williams-Cosworth 1:26,298 1:26,768 15 16 14 Адриан Сутиль Force India-Mercedes 1:26,245 1:31,407 16 17 11 Рубенс Баррикелло Williams-Cosworth 1:26,270 — 17 18 9 Ник Хайдфельд Renault 1:27,239 18 19 21 Хейкки Ковалайнен Lotus-Renault 1:29,254 19 20 20 Ярно Трулли Lotus-Renault 1:29,342 20 21 24 Тимо Глок Virgin-Cosworth 1:29,858 21 22 25 Жером Д’Амброзио Virgin-Cosworth 1:30,822 22 время 107% : 1:31,266 23 23 Витантонио Льюцци HRT-Cosworth 1:32,978 НКВ 24 22 Нараин Картикеян HRT-Cosworth 1:34,293 НКВ Гонка
На старте Феттель не только сохранил лидерство, но и быстро сформировал существенный отрыв от соперников. Хэмилтон и Уэббер также также сохранили свои позиции. На 4-е место прорвался Петров, Алонсо же не хватило места в первом повороте, он зацепил обочину и откатился на 9-е место. Позади в гравий вылетел Баррикелло (ему удалось выбраться), а Альгерсуари не смог избежать контакта с Шумахером, после чего оба пилота отправились менять проколотую резину.
Первые несколько кругов Феттель наращивал свой отрыв, позади положение дел сохранялось, лишь Баттон атаковал Массу в борьбе за пятое место. На 12 круге Дженсон вышел вперед, срезав шикану. По правилам, в такой ситуации пилот может избежать штрафа, если вернет выигранную за счет среза позицию, но британец сразу этого не сделал, а вскоре Массу опередил шедший чуть поодаль Алонсо. Таким образом, вернуть позицию оказалось невозможным, поэтому Баттон получил штраф в виде проезда по пит-лейн.
Первыми пит-стопы совершили Уэббер (12-й круг, мягкие шины сменил на жесткие), Алонсо (13-й) и Масса (14-й). Оба пилота Феррари не стали менять тип шин и остались на мягкой резине. На 15-16-м кругах на пит-стопе побывали еще множество других пилотов. Последними первые пит-стопы совершили Глок, Баттон (оба на 19-м круге) и Перес (на 23-м) причем для мексиканца он оказался единственным.
На 19-м круге прекратил борьбу Шумахер, машина которого оказалась слишком сильно повреждена в столкновении на старте. Тремя кругами позже в борьбе за восьмое место столкнулись Баррикелло и Росберг, немец в результате сошел, а бразилец был признан виновным в столкновении и получил штраф в виде проезда по пит-лейн.
На 27-м круге второй раз сменил резину Уэббер, на следующем — Алонсо. Феттель, Хэмилтон и Петров сменили шины на 35-м круге, а еще через круг то же самое сделали Сутиль и Баттон. После двух пит-стопов первые три места занимали те же пилоты, что и на старте: Феттель, Хэмилтон, Уэббер, далее ехали Алонсо и Петров. На 42-м и 43-м кругах Алонсо и Уэббер совершили свои третьи пит-стопы, выпустив на третье место Петрова. На 48-м круге Баттон все-таки совершил обгон Массы (на этот раз — по правилам), после чего бразилец немедленно отправился на плановый третий пит-стоп.
За оставшееся время Алонсо и Уэббер вдвоем на свежей резине существенно сократили отставание от россиянина, но подобраться на дистанцию атаки так и не смогли. Феттель одержал уверенную победу, Хэмилтон стал вторым, Петров финишировал третьим, завоевав первый в истории Формулы-1 подиум как для себя, так и вообще для российских пилотов.
После финиша гонки пилоты Заубера, приехавшие 7-м и 8-м, были дисквалифицированы за нарушения в конструкции заднего антикрыла. Представители команды заявили, что намерены опротестовать решение стюардов, но рассмотрев все обстоятельства нарушения подавать апелляцию не стали. После дисквалификации вверх в таблице поднялись Масса и Буэми, а также в очковую зону попали оба пилота «Форс Индии».
Место № Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода С О 1 1 Себастьян Феттель Red Bull-Renault P 58 1:29:30,259 1 25 2 3 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes P 58 +0:22,297 2 18 3 10 Виталий Петров Renault P 58 +0:30,560 6 15 4 5 Фернандо Алонсо Ferrari P 58 +0:31,772 5 12 5 2 Марк Уэббер Red Bull-Renault P 58 +0:38,171 3 10 6 4 Дженсон Баттон [2] McLaren-Mercedes P 58 +0:54,304 4 8 ДСК 17 Серхио Перес [3] Sauber-Ferrari P 58 Нарушения в конструкции заднего антикрыла 13 ДСК 16 Камуи Кобаяси [3] Sauber-Ferrari P 58 Нарушения в конструкции заднего антикрыла 9 7 6 Фелипе Масса Ferrari P 58 +1:25,186 8 6 8 18 Себастьен Буэми Toro Rosso-Ferrari P 57 +1 круг +0:08,446 10 4 9 14 Адриан Сутиль Force India-Mercedes P 57 +1 круг +0:24,535 16 2 10 15 Пол Ди Реста Force India-Mercedes P 57 +1 круг +0:53,507 14 1 11 19 Хайме Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari P 57 +1 круг +0:58,664 12 12 9 Ник Хайдфельд Renault P 57 +1 круг +1:13,642 18 13 20 Ярно Трулли Lotus-Renault P 56 +2 круга +1:23,277 20 14 25 Жером Д’Амброзио Virgin-Cosworth P 54 +4 круга +0:04,259 22 НКЛ 24 Тимо Глок Virgin-Cosworth P 49 +9 кругов 21 Сход 11 Рубенс Баррикелло [4] Williams-Cosworth P 48 Трансмиссия 17 Сход 8 Нико Росберг Mercedes-Benz P 22 Повреждения от столкновения с Баррикелло 7 Сход 21 Хейкки Ковалайнен Lotus-Renault P 19 Утечка воды 19 Сход 7 Михаэль Шумахер Mercedes-Benz P 19 Повреждения шасси 11 Сход 12 Пастор Мальдонадо Williams-Cosworth P 9 Трансмиссия 15 НКВ 23 Витантонио Льюцци HRT-Cosworth P Не прошел квалификацию НКВ 22 Нараин Картикеян HRT-Cosworth P Не прошел квалификацию Круги лидирования
№ Пилот Автомобиль Круги Всего 1 Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1—13, 17—58 55 3 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 14—16 3 Положение в чемпионате после Гран-при
- Личный зачёт
Место Пилот Очки 1 Себастьян Феттель 25 2 Льюис Хэмилтон 18 3 Виталий Петров 15 4 Фернандо Алонсо 12 5 Марк Уэббер 10 - Кубок конструкторов
Место Конструктор Очки 1 Red Bull-Renault 35 2 McLaren-Mercedes 26 3 Ferrari 18 4 Renault 15 5 Toro Rosso-Ferrari 4 - Примечание: В обе таблицы включены только 5 позиций.
Примечания
- ↑ Pirelli выбрала составы покрышек для первых этапов Формулы-1, auto.lenta.ru (14 февраля 2011). Проверено 14 февраля 2011.
- ↑ Дженсон Баттон наказан проездом по пит-лейн за срез поворота
- ↑ 1 2 Серхио Перес и Камуи Кобаяси дисквалифицированы за нарушения в измерениях заднего антикрыла. Команда заявила о намерении опротестовать дисквалификацию, но позже отказалась от протеста.
- ↑ Рубенс Баррикелло наказан проездом по пит-лейн за столкновение с Нико Росбергом
Ссылки
Предыдущая гонка:
Гран-при Абу-Даби 2010 годаFIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 2011 годаСледующая гонка:
Гран-при Малайзии 2011 годаПредыдущая гонка:
Гран-при Австралии 2010 годаГран-при Австралии Следующая гонка:
Гран-при Австралии 2012 годаГран-при Австралии Формула-Либре: 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1937 · 1938 · 1939 · 1947 · 1948 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955' · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 1½-литровый чемпионат Австралии 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 Австралийская Формула-1 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 Формула-Мондиал 1984 Формула-1: 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (2010—2012) 2012 АВС · МАЗ · КИТ · БАХ · ИСП · МОН · КАН · ЕВР · ВЕЛ · ГЕР · ВЕН · БЕЛ · ИТА · СИН · ЯПО · КОР · ИНД · АБУ · США · БРА 2011 БАХ· АВС · МАЗ · КИТ · ТУЦ · ИСП · МОН · КАН · ЕВР · ВЕЛ · ГЕР · ВЕН · БЕЛ · ИТА · СИН · ЯПО · КОР · ИНД · АБУ · БРА2010 БАХ · АВС · МАЗ · КИТ · ИСП · МОН · ТУЦ · КАН · ЕВР · ВЕЛ · ГЕР · ВЕН · БЕЛ · ИТА · СИН · ЯПО · КОР · БРА · АБУ Категории:- Отчёты о Гран-при сезона 2011 Формулы-1
- Гран-при Австралии
- Формула-1 в сезоне 2011
Wikimedia Foundation. 2010.