- Кишинёвский автобус
-
Кишинёвский автобус Автобусная система Страна Город Дата открытия 1946
Количество маршрутов 29
Количество автопарков 1
Типы эксплуатируемых автобусов Стоимость проезда 3 MDL
Компания-перевозчик Городской автобусный парк
Кишинёвский автобус — транспортная система города Кишинёва, включающая как внутригородские, так и пригородные маршруты. Действует маршрут «А» до
кишинёвского аэропорта. Также Кишинёв связан автобусными междугородными маршрутами с большинством городов и сёл Республики Молдова, со многими городами Украины, России, Румынии, а также некоторых других стран Восточной и Западной Европы.
Содержание
История
Ещё до революции, в 1909 году была предпринята попытка организовать в Кишинёве пригородное автобусное сообщение. Организатором выступил крупный землевладелец М. Суручан, построивший гараж в Кишинёве. Перевозки осуществлялись на переоборудованных грузовых автомобилях марки «Уайт». Проезд на них стоил 25 копеек с человека (извозчики брали за то же расстояние 50 копеек), что привело к борьбе с извозчиками за сферы влияния[1].
Официально история кишинёвского автобуса началась в марте 1946 года. Городу остро не хватало транспорта, трамвайное хозяйство было разрушено отступающими гитлеровскими войсками и требовало длительного восстановления. Поэтому в городе ввели автобусное сообщение на автобусах ЗИС-154. К 1955 году в городе работало на линиях 40 машин марки ЗИС-155 и ПАЗ-651, а объём перевозок пассажиров составил около 6 миллионов человек в год[2].
В 1961 году в городе действовали 12 автобусных маршрутов[3]:
№ Маршрут А Агентство Аэрофлота (бульвар Негруцци, 8; в настоящее время — офис авиакомпании Air Moldova) — Аэропорт
1 Улица Болгарская — Кирпичный Завод (улица Заводская) 2 Фабрика имени Лазо (угол улиц Болгарской и 31 августа 1989) — Скиноаса 3 Фабрика имени Лазо (угол улиц Болгарской и 31 августа 1989) — Рышкановка 4 Боюканы — Вистерничены 5 Центральный Рынок — Мунчешты 6 Фабрика имени Лазо (угол улиц Болгарской и 31 августа 1989) — Дурлешты 7 Центральный Рынок — Училище Виноделия (угол улиц Сармизегетуза и Ботаника Веке) 8 Фабрика им. Лазо (угол улиц Болгарской и 31 августа 1989) — Костюжены 9 Малая Малина — Боюканы 10 Центральный рынок — Улица Дойны (городское кладбище) 11 Вистерничены — Ставчены В 1972 году в городе действовал уже 21 автобусный маршрут[4]. По маршрутам ходили автобусы ЛАЗ-695, позже в город стали поступать ЛиАЗ-677.
№ Маршрут А Агентство Аэрофлота (бульвар Негруцци, 8; в настоящее время — офис авиакомпании Air Moldova) — Аэропорт
5 Центральный рынок — Промзона «Новые Чеканы» 6 Центральный рынок (Улица Армянская) — Дурлешты 7 Улица Флорилор (Рышкановка) — Улица 31 августа 1989 (Дом Офицеров) 8 Кольцевой: Улица 31 августа 1989 (Дом Офицеров) — Телецентр — Костюжены — Телецентр — Улица 31 августа 1989 (Дом Офицеров) 9 Онкологический институт (Малая Малина) — Улица Иона Крянгэ 10 Центральный рынок (Улица Митрополит Варлаам) — СУ-818 (Старая Почта) 11 Улица 31 августа 1989 — Дурлешты 12 Центральный рынок (Улица Митрополит Варлаам) — Промзона «Новые Чеканы» (через Мелькомбинат) 13 Улица Студенческая (Рышкановка) — Бульвар Дечебал (Ботаника) 14 Улица Индепенденцей (Ботаника) — Новые Боюканы 15 Улица 31 августа 1989 (Дом Офицеров) — Школа (Телецентр) 16 Железнодорожный вокзал — База «Молдупрснабсбыта» (Петрикань)
17 Улица Вероника Микле (Центр) — Аэропорт
18 Центральный рынок (Улица Бендерская) — Сынжера 19 Улица Димо (Рышкановка) — Улица Гика Вода (Ботаника) 20 Улица Марии Чиботарь (Центр) — Гидигич 30 Улица Марии Чиботарь (Центр) — Вадул-луй-Водэ 35 Улица 31 августа 1989 — Яловены 36 Центральный рынок — Бубуечь 37 Центральный рынок — Ставчены В 1980-е годы сеть кишинёвского городского автобуса развивалась быстрыми темпами. В 1983 году на улицах Кишинёва работали 32 автобусных маршрута[5] общей протяжённостью 415 километров. На линии выходили 258 автобусов в день. Объём пассажирских перевозок в городе составлял 107 миллионов пассажиров в год. С 1961 года к 1982 году объёмы перевозки пассажиров возросли в Кишинёве в 5 раз. Парк городских автобусов был заменён на новые для того времени венгерские машины Ikarus-260 и Ikarus-280[2].
№ Маршрут А Центральный рынок ( Центральный автовокзал) —
Аэропорт
2 Центральный рынок (Улица Болгарская) — Криково 3 Улица Куза Водэ (Ботаника) — Улица Алба-Юлия, завод «Альфа» (Боюканы) 4 Улица 31 августа 1989 (Центр) — 1-е отделение ОПХ (Ботаника) 5 Улица Болгарская (Центр) — Стекольный завод (Чеканы) 6 Улица Болгарская (Центр) — СПМК-2 (Боюканы) 7 Улица Индепенденций — КСХИ (Петрикань) 8 Улица 31 августа 1989 (Центр) — Посёлок Кодры 9 Онкологический институт (Малая Малина) — Дурлешты 10 Улица Болгарская (Центр) — Улица Дойны, городское кладбище (Старая Почта) 11 Улица 31 августа 1989 — Дурлешты (через Телецентр) 12 Улица Тигина (Центр) — Чеканы 13 Республиканская клиническая больница (Малая Малина) — Центральная типография (Рышкановка) 14 Проспект Дачия (Ботаника) — Улица Париж (Боюканы) 15 Улица 31 августа 1989 — Улица Друмул Скиноасей (Телецентр) 16 Улица Болгарская (Центр) — Жилгородок КСХИ (Петрикань) 17 Железнодорожный вокзал — Жилгородок Аэрофлота (Ботаника) 18 Железнодорожный вокзал — Сынжера 19 Улица Куза Водэ (Ботаника) — Кинотеатр «Шипка» (Рышкановка) 20 Улица 31 августа 1989 (Центр) — Гидигичское водохранилище 21 Железнодорожный вокзал — Сынжера — Госптицефабрика
22 Автобусный парк № 2 (Ботаника) — Мотель (Телецентр) 23 Железнодорожный вокзал — Улица Садовяну (Чеканы)
24 Улица Тигина (Центр) — Колоница 25 Автобусный парк № 2 (Ботаника) — Железнодорожный вокзал
26 Улица Студенческая (Рышкановка) — Улица Алба-Юлия, завод «Альфа» (Боюканы) 27 Улица Болгарская (Центр) — СУ-818 (Старая Почта) 29 Улица 31 августа 1989 (Центр) — Улица Петру Заднипру (Чеканы) 30 Улица Студенческая (Рышкановка) — Вадул-луй-Водэ 35 Улица 31 августа 1989 (Центр) — Яловены 36 Улица Тигина (Центр) — Бубуечь 36a Улица Тигина (Центр) — Бубуечь — Посёлок Бык — Тракторная бригада 37 Улица Болгарская (Центр) — Ставчены Во второй половине 1980-х годов вводились новые маршруты автобусов. Многие маршруты существовали недолго и не попали на транспортные карты, сведений о их пути следования не сохранилось.
Современное состояние
В 1990-е годы большинство автобусных маршрутов города были закрыты, в связи с бурным развитием городского маршрутного такси, дублирующего прежние автобусные маршруты[6]. К 2004 году в городском автопарке находились всего 180 машин, из них в рабочем состоянии было только 125 автобусов, причём около половины из них уже выработала свой ресурс. На линии выходили ежедневно только 80-85 автобусов. В 2004 году были закуплены для нужд городского общественного транспорта 50 автобусов ЛиАЗ-5256.25А[7]. Это позволило восстановить некоторые автобусные маршруты города, в частности, маршруты № 3, № 5 и № 16[6]. В 2006 году город закупил в Германии партию автобусов MAN Lion’s Classic[8].
По состоянию на лето 2010 года в Кишинёве выходили на улицы от 89 до 99 автобусов[9]. В декабре того же года начальник управления общественного транспорта и путей сообщения Вячеслав Цернэ сделал по просьбе примара Кишинёва Дорина Киртоакэ заявление, в котором сказал, что из необходимых городу 250 автобусов на данный момент на линии могут выйти всего 108 машин. Также он сказал о необходимости изменения некоторых маршрутов с целью их оптимизации в связи с изменением пассажиропотока в сторону его увеличения[10].
В настоящее время в городе действуют 29 автобусных маршрутов[11]. Чисто внутригородских маршрутов всего 4 — это маршруты № 3, № 5, № 16 и № 23. Два из городских автобусных маршрутов следуют до аэропорта Кишинёва (№ «А» и № 65, проходящий недалеко от здания аэровокзала). Остальные маршруты являются пригородными. Большинство маршрутов кишинёвского автобуса отправляется от Центрального рынка (расположен рядом с
Центральным автовокзалом города).
Маршруты
№ Маршрут Путь следования А Кишинёв — Аэропорт
Площадь Кантемира — Проспект Штефана чел Маре — Бульвар Негруцци — Бульвар Гагарина — Бульвар Дечебал — Проспект Дачия — Аэропорт
2 Кишинёв — Криково Улица Василе Александри — Улица Александру чел Бун — Улица Пушкин — Улица Иерусалим — Проспект Виеру — Улица Тудор Владимиреску — Улица Каля Орхеюлуй — Криково 3 Улица Гренобля (Ботаника) — Улица Ливиу Деляну (Боюканы) Улица Гренобля — Улица Крянгэ — Улица Белинского — Улица Лупу — Улица Стере — Улица Когэлничану — Улица Лазо — Улица А. Матеевича — Улица Василе Александри — Шоссе Хынчешть — Улица Ливиу Деляну 4 Кишинёв — Бачой Улица Гренобля — Улица Друмул Бэчоюлуй — Село Фрумушика — Село Бачой 5 Улица Милеску Спэтару (Чеканы) — Улица Куза Водэ (Ботаника) Улица Милеску Спэтару — Улица Петру Заднипру — Проспект Мирча чел Бэтрын — Улица Алеко Руссо — Улица Киевская — Улица Тудор Владимиреску — Проспект Виеру — Улица Космонавтов — Улица Пушкина — Проспект Штефана чел Маре — Улица Чуфля — Проспект Дачия — Улица Куза-Водэ 9 Кишинёв — Посёлок Кодру Площадь Кантемира — Проспект Штефан чел Маре — Улица Тигина — Улица А. Матеевича — Улица П. Халиппа — Улица Ион Инкулец — Улица Тестимециану — Улица Гренобля — Улица Костюжень — Посёлок Кодру 10 Кишинёв — Гратиешть Улица Василе Александри — Улица Александру чел Бун — Улица Пушкина — Улица Иерусалим — Проспект Виеру — Улица Тудор Владимиреску — Улица Поштей — Улица Путней — Улица Василе Бадиу — Гратиешть 11 Кишинёв — Дурлешты Улица Тигина — Проспект Штефана чел Маре — Улица Митрополита Бэнулеску-Бодони — Улица А. Матеевича — Улица Василе Александри — Шоссе Хынчешть — Улица Спикулуй — Дурлешты 16 Улица Василе Александри (Центр) — Аграрный Университет (Петрикань) Улица Василе Александри — Улица Александру чел Бун — Улица Пушкина — Улица Иерусалим — Проспект Виеру — Улица Тудор Владимиреску — Улица Каля Орхеюлуй — Улица Петрикань — Шоссе Балкань — Улица Мирчешть 17 Кишинёв — Трушень Улица Чуфля — Проспект Штефана чел Маре — Улица Каля Ешилор — Посёлок Трушень 18 Кишинёв — Сынжера Центральный Рынок — Улица Тигина — Проспект Штефана чел Маре — Улица Измаил — Проспект Кантемира — Бульвар Гагарина ( Железнодорожный вокзал) — Шоссе Мунчешть — Сынжера
20 Кишинёв — Ватра Площадь Кантемира — Улица Каля Ешилор — Ватра 23 Улица Измаильская (Центр) — Улица Ион Думенюк (Чеканы) Улица Измаил — Проспект Штефана чел Маре — Улица Чуфля — Проспект Дачия — Улица Буребиста — Улица Сармизетжетуса — Улица Грэдина Ботаника — Улица Заводская — Улица Волунтарилор — Улица Мештерул Маноле — Проспект Мирча чел Бэтрын — Улица Петру Заднипру — Улица Садовяну — Улица Игоря Виеру — Улица Ион Думенюк 24 Кишинёв — Посёлок Колоница Центральный Рынок — Улица Тигина — Улица Колумна — Улица Измаильская — Улица Вадул-луй-Водэ — Улица Отоваска — Улица Подул Ыналт — Улица Будешть — Улица Мерень — Улица Ваду луй Водэ — Колоница 28 Кишинёв — Гульбоака Улица Василе Александри — Улица Александру чел Бун — Улица Пушкина — Улица Иерусалим — Проспект Виеру — Улица Тудор Владимиреску — Улица Киев — Московский проспект — Улица Студенческая — Улица Соколень — Улица Дойна — Посёлок Гратиешты — Село Гульбоака 31 Кишинёв — Вадул-луй-Водэ Центральный Рынок — Улица Тигина — Улица Колумна — Улица Измаильская — Улица Вадул-луй-Водэ — Улица Отоваска — Улица Подул Ыналт — Улица Будешть — Улица Мерень — Улица Ваду луй Водэ — Село Тогатино — Село Будешть — Вадул-луй-Водэ 32 Кишинёв — Гидигич Площадь Кантемира — Улица Каля Ешилор — Шоссе Балкань — Улица Каля Гидигичулуй — Село Гидигич 33 Кишинёв — Добружа Улица Тигина — Проспект Штефана чел Маре — Улица Измаил — Проспект Кантемир — Бульвар Гагарина — Бульвар Дечебал — Проспект Дачия — Посёлок Сынжера — Посёлок Добружа 34 Кишинёв — Келтуитор Центральный Рынок — Улица Тигина — Улица Колумна — Улица Измаил — Улица Вадул-луй-Водэ — Улица Отоваска — Улица Подул Ыналт — Улица Будешть — Улица Мерень — Улица Ваду-луй-Водэ — Село Тогатино — Село Келтуитор 36 Кишинёв — Бубуечь Центральный Рынок — Улица Тигина — Улица Колумна — Улица Измаил — Улица Заводская — Бубуечь 37 Кишинёв — Гоянул Ноу Улица Василе Александри — Улица Александру чел Бун — Улица Пушкина — Улица Иерусалим — Проспект Виеру — Улица Тудор Владимиреску — Улица Каля Орхеюлуй — Ставчены — Шоссе Балкань — Село Гоянул Ноу 38 Кишинёв — Крузешты Центральный Рынок — Улица Тигина — Улица Колумна — Улица Измаил — Улица Вадул-луй-Водэ — Улица Отоваска — Улица Подул Ыналт — Улица Будешть — Улица Мерень — Улица Ваду луй Водэ — Село Тогатино — Посёлок Крузешть 39 Кишинёв — Бык Центральный Рынок — Улица Тигина — Улица Колумна — Улица Измаильская — Ул. Заводская — Посёлок Бубуечь — Село Бык 44 Кишинёв — Ревака Центральный Рынок — Улица Тигина — Проспект Штефана чел Маре — Улица Измаил — Проспект Кантемира — Бульвар Гагарина ( Железнодорожный вокзал) — Бульвар Дечебал — Проспект Дачия — Посёлок Сынжера — Село Ревака
46 Кишинёв — Гидигич Улица Чуфля – Проспект Штефана чел Маре – Улица Каля Ешилор – Шоссе Балкань – Улица Каля Гидигичулуй – Село Гидигич 47 Кишинёв – Чиореску Улица Василе Александри – Улица Александру чел Бун – Улица Пушкина – Улица Иерусалим – Проспект Виеру – Улица Тудор Владимиреску – Улица Киевская – Московский проспект – Улица Студенческая – Улица Каля Орхеюлуй – Село Чиореску 48 Кишинёв — Фэурешть Улица Василе Александри — Улица Александру чел Бун — Улица Пушкина — Улица Иерусалим — Проспект Виеру — Улица Тудор Владимиреску — Улица Киевская — Московский проспект — Улица Студенческая — Улица Каля Орхеюлуй — Село Чиореску — Село Гояны — Село Фэурешть 49 Кишинёв — Браила Центральный Рынок — Улица Тигина — Проспект Штефана чел Маре — Улица Измаильская — Проспект Кантемира — Бульвар Гагарина ( Железнодорожный вокзал) — Бульвар Дечебал — Проспект Дачия — Посёлок Бачоий Ной — Посёлок Бачой — Село Браила
65 Кишинёв — Аэропорт
Центральный Рынок — Улица Тигина — Проспект Штефана чел Маре — Улица Чуфля — Проспект Дачия — Аэропорт — Шоссе Мунчешть, 810
Междугородный автобус
Первая попытка организовать перевозки между Кишинёвом и близлежащими сёлами в начале XX века была предпринята купцом Суручаном в 1909 году[1]. Движение было запущено уже в 1926 году в Бессарабии, находившей в то время в составе Румынии. Функционировали два основных маршрута: Кишинёв — Оргеев и Кишинёв — Хынчешть. В начале 1930-х годов была открыта новая автобусная линия Кишинёв — Страшены — Калараш[2].
Основное развитие междугородные автобусные перевозки получили после Великой Отечественной войны. В 1974 году был открыт
Центральный автовокзал города, с которого отправлялись пригородные и междугородные маршруты. В 1982 году, с целью разгрузки Центрального автовокзала, была открыта автостанция Южная (в настоящее время
Южный автовокзал Кишинёва). Пассажиропоток на междугородных линиях, отправляющихся с кишинёвских автовокзалов, достиг в 1984 году 9.5 миллионов человек в год[2].
В 2005 году был открыт новый
Северный автовокзал, на который были переведены 350 рейсов с Центрального автовокзала. На Северный и Южный автовокзалы были переведены большинство международных и дальних междугородных рейсов, в настоящее время с Центрального автовокзала осуществляются в основном пригородные рейсы в города и сёла Молдовы и Приднестровья и несколько международных рейсов в города России и Румынии.
Кишинёв в настоящее время связан автобусным сообщением с большинством населённых пунктов Молдовы, а также с населёнными пунктами других стран. Используются комфортабельные автобусы различных классов, такие, как Setra, Mercedes-Benz, MAN, Neoplan, Ikarus и другие.
Украина: Киев, Одесса, Ялта, Симферополь, Умань, Измаил, Полтава и другие;
Румыния: Бухарест, Яссы, Клуж-Напока, Констанца и другие;
Россия: Москва, Санкт-Петербург, Старый Оскол, Краснодар и другие;
Белоруссия: Минск
Чехия: Прага, Плзень, Карловы Вары
Германия: Бремен, Пфорцгейм
Греция: Афины
Болгария: София
Примечания
- ↑ 1 2 Журнал «Спорт и наука» № 9 за 1909 год, статья «Автомобильное сообщение Кишинев — Костюжены»
- ↑ 1 2 3 4 Кишинёв. Энциклопедия (Кишинёв, Главная редакция Молдавской Советской Энциклопедии, 1984)
- ↑ Справочник «Кишинёв», издание 1961 года
- ↑ Справочник «Кишинёв», издание 1972 года
- ↑ Сайт «Кишинёв», раздел «Транспорт»
- ↑ 1 2 Общественный Транспорт Кишинёва
- ↑ Кишинев закупит в 2004 г. 50 автобусов «ЛиАЗ» у «РусАвтоПрома» на сумму 3.5 млн долл // Сайт MFD.RU, 19.03.2004
- ↑ Автобусы - из Германии, троллейбусы - из Украины // Сайт «Экономическое обозрение», 13.01.2006
- ↑ В Кишиневе и пригородах станет меньше автобусов и троллейбусов // Сайт «Комсомольская правда», 04.06.2010
- ↑ Кишинев испытывает дефицит общественного транспорта // Сайт [1], 27.12.2010
- ↑ Городской транспорт Кишинева. Автобусы // Сайт Terra — Территория Молднета
Ссылки
Категории:- Автобусные системы по алфавиту
- Кишинёв
Wikimedia Foundation. 2010.