HRT F112

HRT F112
Категория	Формула-1
Разработчик	HRT F1 Team
Конструктор	Жаки Экелярт (англ.) Стефан Шосс
Технические характеристики[1]
Шасси	Монокок из фиброкарбона и ячеистых композитных материалов
Подвеска (передняя)	Двойные треугольные карбоновые рычаги подвески с толкателями, связанными с торсионной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости.
Подвеска (задняя)	Как и передняя
Рулевое управление	Карбоновый руль с интегрированной электроникой и системами управления, разработанный HRT
Тормоза	Карбоновые диски и колодки с 6-ти поршневым приводом.
Ширина	1800 мм.
Высота	950 мм.
Колёсная база	Передняя колея: 1445 мм. Задняя колея: 1420 мм.
Двигатель	Cosworth CA2012 2.4 л., V8 (90°), атмосферный, ограничение в 18000 об/мин, среднерасположенный
Трансмиссия	Williams 7 скоростей + 1 задняя передача, Полуавтоматическая коробка с минимальным временем переключения
Шины	Pirelli Cinturato[2] (промежуточная и дождевая резина), Pirelli P Zero (слики)
История выступлений
Команды	HRT F1 Team
Пилоты	22. Педро де ла Роса 23. Нараин Картикеян
Дебют	Гран-при Австралии 2012 года
Гонки   Победы    Поулы     БК    19 (20)[3] 0 0 0
Кубок Конструкторов	12
Личный зачёт	22. Педро де ла Роса 23. Нараин Картикеян
Если не указано иное, все данные относятся только к Гран-при Формулы-1

HRT F112 — гоночный автомобиль испанской команды Формулы-1 HRT F1 Team, разработанный для участия в гонках Гран-при в сезоне 2012 года.

Разработка

Шасси Dallara, которое команда использовала в сезонах 2010-2011 гг., было неконкурентоспособным, поэтому в команде было принято решение начать выступления в сезоне 2012 года с абсолютно новой машиной. Разработка машины началась в сентябре 2011 года. На F112, как и на ее предыдущих шасси, использовавшихся HRT, установлен двигатель Cosworth.^[4]

Конструирование и разработка аэродинамики F112 производилась в техническом офисе команды в Мюнхене более 60-тью специалистами^[5] под руководством главного конструктора HRT Жаки Экелярта и руководителя отдела аэродинамики Стефана Шосса.^[6] Аэродинамические испытания F112 проводились на старой аэродинамической трубе команды Mercedes в Брэкли (Великобритания).^[4]

Производство монокока F112 налажено на мощностях компании Mubea Carbo Tech GmbH, базирующейся у австро-германской границы, между Зальцбургом и Фрайлассингом. Финальная сборка будет проведена компанией Holzer Engineering из города Бобинген.^[7]

После того как сборка машин будет завершена, большая часть сотрудников команды (порядка 90% персонала^[4]) покинут команду, так как они являются сотрудниками бывшего руководителя^[8] HRT Колина Коллеса, а в HRT работают лишь на правах аренды. После этого машины будут переданы на базу команды в Мадриде^[9], где их будут обслуживать по ходу сезона новые сотрудники, преимущественно перешедшие из Renault.^[7]

9 февраля болид не прошёл краш-тест(были пройдены лишь 14 испытаний из 17) и был отправлен на доработку. Предполагается, что HRT смогут показать свой болид не раньше тестов в Барселоне, которые пройдут 1 марта. ^[10]

Презентация

Команда планирует провести презентацию 21 февраля во время второй тестовой серии в Барселоне.^[11]

Тесты

Презентация болида состоялась 5 марта, на официальные тесты команда не успела.

История выступлений

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Двигатель	Ш	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Место	Очки
2012	HRT F1 Team	Cosworth CA2012 2,4 V8	P		АВС	МАЗ	КИТ	БАХ	ИСП	МОН	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР	ИНД	АБУ	США	БРА	12	0
				Педро де ла Роса	НКВ	21[12][13]	21	20	19	Сход	Сход	17	20	21	22	18	18	17	18	Сход	Сход	17	21	17
				Нараин Картикеян	НКВ	22[12][13]	22	21	Сход	15	Сход	18	21	23	Сход	Сход	19	Сход	Сход	20	21	Сход	22	18

Примечания

1. ↑ Бухаров, Дмитрий. Технические характеристики HRT F112, f1news.ru (21 февраля 2012). Проверено 21 февраля 2012.
2. ↑ Кабановский, Александр. Имя Cinturato присвоено лишь дождевым и промежуточным шинам, f1news.ru (25 января 2012). Проверено 25 января 2012.
3. ↑ Количество стартов в гонках, в скобках указано количество участий в Гран-при
4. ↑ ^{1 2 3} Бельская, Татьяна. Жаки Экелярт о подготовке к сезону и втором пилоте HRT, f1news.ru (10 января 2012). Проверено 24 января 2012.
5. ↑ Кабановский, Александр. Руис де Маркос: "Мы на верном пути, но впереди еще много дел", f1news.ru (23 ноября 2011). Проверено 24 января 2012.
6. ↑ Бухаров, Дмитрий. В HRT отрицают сотрудничество с Caterham, f1news.ru (12 декабря 2011). Проверено 24 января 2012.
7. ↑ ^{1 2} Кабановский, Александр. Джо Савар о подготовке HRT и других к предстоящему сезону, f1news.ru (23 января 2012). Проверено 24 января 2012.
8. ↑ Кабановский, Александр. Колин Коллес покинул HRT F1, f1news.ru (14 декабря 2011). Проверено 15 декабря 2011.
9. ↑ Бухаров, Дмитрий. HRT официально подтвердила перевод базы в Мадрид, f1news.ru (8 февраля 2012). Проверено 8 февраля 2012.
10. ↑ Бухаров, Дмитрий. Новая машина HRT не прошла краш-тест, f1news.ru (10 февраля 2012). Проверено 13 февраля 2012.
11. ↑ Лось, Андрей. Де ла Роса о команде HRT и предсезонных ожиданиях, f1news.ru (25 января 2012). Проверено 24 января 2012.
12. ↑ ^{1 2} После Гран-при Малайзии стюарды гонки оштрафовали Нараина Картикеяна прибавкой 20-ти секунд к его результату в Гран-при за столкновение с Себастьяном Феттелем. Из-за этого гонщики HRT поменялись в итоговом протоколе местами: де ла Роса стал 21-ым, а Картикеян - 22-ым.
13. ↑ ^{1 2} Бухаров, Дмитрий. Стюарды оштрафовали Картикеяна, f1news.ru (25 марта 2012). Проверено 26 марта 2012.

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме HRT F112