Битва на рейде Хэмптон-Роудс

Битва на рейде Хэмптон-Роудс
Гражданская война в США
Бой «Вирджинии» с «Монитором»
Дата 8—9 марта 1862 года Место Хэмптон-Роудс, США Итог Спорный
Противники
США	КША
Командующие
Луис Голдсборо Джон Марстон	Фрэнклин Бьюкенен Кейтсби ап Роджер Джонс
Силы сторон
1 броненосец 5 деревянных фрегатов	1 броненосец 2 деревянных корабля 1 канонерская лодка 2 вспомогательных судна
Военные потери
261 убито 108 ранено 1 фрегат потоплен 1 шлюп потоплен 1 фрегат повреждён	7 убито 17 ранено 1 броненосец повреждён

Кампания на полуострове
Хэмптон-Роудс • Йорктаун • Вильямсберг • Элтамс-Лендинг • Дрюрис-Блафф • Хановер • Севен-Пайнс • Рейд Стюарта • Семидневная битва • (Геинс-Милл)

Битва на рейде Хэмптон-Роудс (англ. The Battle of Hampton Roads) или Бой «Вирджинии» с «Монитором» — самое известное и знаменательное морское сражение Гражданской войны в США. В ходе битвы, длившейся с перерывами с 8 по 9 марта 1862 года, произошёл первый в истории бой броненосных кораблей, оказавший значительное влияние на развитие военно-морской науки и вооружений. События тех дней разворачивались на рейде Хэмптон-Роудс в месте слияния Элизабет-Ривер и Нансемонд-Ривер с Джеймс-Ривер недалеко от места впадения последней в Чесапикский залив. Сражение было частью планов Конфедерации по прорыву морской блокады северян, отрезавшей от международной торговли крупные города южан Норфолк и Ричмонд.

Эскадра Конфедерации состояла из броненосца «Вирджиния» (построен из остова фрегата «Мерримак») и нескольких вспомогательных кораблей. В первый день битвы конфедератам противостояли несколько типичных деревянных кораблей северян, блокировавших выход в Чесапикский залив. В тот день «Вирджиния» отправила на дно два корабля и намеревалась потопить третий — фрегат «Миннесота» — однако последнему удалось выброситься на мелководье. Наступившая вскоре темнота вынудила конфедератов отойти для ремонта и лечения раненых, среди которых был и командир «Вирджинии» флаг-офицер Фрэнклин Бьюкенен.

На следующее утро новый капитан «Вирджинии» Кейтсби ап Роджер Джонс (англ. Catesby ap Roger Jones) повёл броненосец к севшей на мель «Миннесоте», однако там его уже ждал броненосец северян «Монитор», пришедший ночью для защиты фрегата. В ходе ожесточённого трёхчасового боя оба броненосца не смогли нанести друг другу фатальные повреждения. «Вирджиния» покинула место боя, направившись на базу для ремонта, «Монитор» же остался защищать «Миннесоту» на вверенной ему позиции.

Блокада Норфолка

Карта местности

19 апреля 1861 года, вскоре после сражения за форт Самтер, президент Линкольн объявил о блокаде побережья отсоединившихся штатов. 27 апреля блокада была распространена на Виргинию и Северную Каролину, только что покинувших Союз.^[1] Незадолго перед расширением блокады местное ополчение захватило окрестности Норфолка, поставив под угрозу военно-морскую верфь в Портсмуте (англ. Gosport Navy Yard). Начальник верфи капитан Мак-Каули, лояльный федеральному правительству, тем не менее бездействовал, вняв советам подчинённых ему офицеров, многие из которых симпатизировали отделению от Союза. Вопреки имевшимся у него приказам морского министра, предписывавшим перевести корабли в северные порты, Мак-Каули бездействовал вплоть до 20 апреля, после чего отдал приказ затопить корабли и уничтожить оборудование верфи. Девять кораблей были сожжены, в их числе и винтовой фрегат «Мерримак». Один корабль — старый фрегат «Камберленд» — успешно увели на буксире. «Мерримак» выгорел только до ватерлинии, при этом его паровая машина оказалась более-менее исправна. Уничтожение верфи оказалось неэффективным. В частности, имевшийся на верфи крупный сухой док пострадал мало и мог быть восстановлен в короткий срок.^[2] Без единого выстрела Конфедерация завладела крупнейшей из её верфей, а также корпусом и машиной одного из самых известных американских кораблей того времени. Помимо них трофеями конфедератов стали более тысячи тяжёлых орудий, лафеты к ним и большой запас пороха.^[3]

После захвата Норфолка и Портсмута Конфедерация взяла под контроль южную часть Хэмптон-Роудс, северную часть контролировали силы Союза. Для защиты верфи и побережья конфедераты развернули несколько береговых батарей: на Сьюэллс-Пойнт, на острове Крэйни и у слияния Элизабет-ривер с Джеймс-ривер (см. карту).^[4] Войска Союза контролировали батареи форта Монро и Олд-Пойнт-Комфорт на Виргинском полуострове. Позднее ими был занят рукотворный остров Рип-Рапс, на котором был возведён форт Вул.

Форты северян Монро и Вул надёжно заперли вход в Хэмптон-Роудс. Блокада, начавшаяся 30 апреля, практически полностью отрезала от моря Ричмонд и Норфолк. Для усиления блокады северяне вывели на рейд сильные парусные корабли, расположив их под прикрытием своих батарей и вне досягаемости пушек южан. В течение первого года блокады Конфедерация не прилагала особых усилия для прорыва или снятия блокады.^[5]

Последствия

Так как уже начиналась подготовка к кампании на Виргинском полуострове, то появление броненосца Конфедерации поставило под удар все планы федерального командования. Присутствие «Вирджинии» у северного берега Виргинского полуострова помешало им поддержать с воды наступающую на Ричмонд армию, что в итоге привело к неудаче всей кампании.

Битва привлекла пристальное внимание всего мира. Крупнейшие морские державы тех лет Великобритания и Франция прекратили постройку традиционных деревянных военных кораблей, тем самым задав новую моду остальным морским державам. Битва послужила толчком для рождения нового класса кораблей — мониторов, наследовавших принципы оригинала.

В кино

• «Броненосцы» (Ironclads) — режиссер Делберт Манн, США, 1991 г.

Примечания

1. ↑ Civil War naval chronology, pp. I-9, I-12.
2. ↑ Musicant 1995, pp. 26—40.
3. ↑ Luraghi 1996, pp. 34—35, 42.
4. ↑ ORA I, v. 2, pp. 782—783.
5. ↑ Davis 1975, pp. 69, 71.

Литература

• Anderson, Bern By sea and by river: the naval history of the Civil War. — Knopf; reprint, Da Capo, n.d., 1962. — ISBN 0-306-80367-4
• Browning, Robert M. Jr. From Cape Charles to Cape Fear: the North Atlantic Blockading Squadron during the Civil War. — University of Alabama, 1993. — ISBN 0-8173-5019-5
• Davis, William C. Duel between the first ironclads. — Doubleday,, 1975.
• Durkin, Joseph T. Stephen R. Mallory: Confederate Navy chief. — University of North Carolina; reprint, University of South Carolina, 1987, 1954. — ISBN 0-87249-518-3
• Gibbons, Tony The complete encyclopedia of battleships: a technical directory of capital ships from 1860 to the present day. — Salamander Books, 1983. — ISBN 0-517-378108
• Luraghi, Raimondo A history of the Confederate Navy. — Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1996. — ISBN 1-55750-527-6 (translation by Paolo E. Coletta of Marina del Sud: storia della marina confederate nella Guerra Civile Americana, 1861—1865. Rizzoli, 1993.)
• Musicant, Ivan Divided waters: the naval history of the Civil War. — HarperCollins, 1995. — ISBN 0-06-016482-4
• Nelson, James L. Reign of iron: the story of the first battling ironclads, the Monitor and the Merrimack. — New York: HarperCollins, 2004. — ISBN 0060524030
• Quarstein, John V., C.S.S. Virginia, Mistress of Hampton Roads, self-published for the Virginia Civil War Battles and Leaders Series; 2000. ISBN 1-56190-118-0
• Scharf, J. Thomas History of the Confederate States Navy from its organization to the surrender of its last vessel; its stupendous struggle with the great Navy of the United States, the engagements fought in the rivers and harbors of the South and upon the high seas, blockade-running, first use of iron-clads and torpedoes, and privateer history. — New York: Rogers & Sherwood, 1887; reprint, Random House, 1996..
• Simson, Jay W. Naval strategies of the Civil War: Confederate innovations and Federal opportunism. — Nashville: Cumberland House, 2001. — ISBN 1581821956
• Still, William N. Jr. Iron afloat: the story of the Confederate armorclads. — Vanderbilt University, 1985. — ISBN 0-87249-616-3
• Tucker, Spencer Blue & gray navies: the Civil War afloat. — Annapolis: Naval Institute Press, 2006. — ISBN 1591148820
• United States Department of the Navy, Naval History Department Civil War naval chronology, 1861–1865. — Government Printing Office, 1971.
• Wise, Stephen R. Lifeline of the Confederacy: blockade running during the Civil War. — University of South Carolina, 1988. — ISBN 0-87249-554

Для улучшения этой статьи по истории желательно?: Проставив сноски, внести более точные указания на источники.