Паровая железная дорога острова Уайт

Паровая железная дорога острова Уайт
Isle of Wight Steam Railway
Годы работы:	в новом качестве с 1971 года
Страна:	Великобритания
Город управления:	деревня Хавенстрит
Состояние:	действующая
Протяжённость:	8,9 километра
Официальный сайт:	iwsteamrailway.co.uk
Паровая железная дорога острова Уайт на Викискладе

Паровая железная дорога острова Уайт (англ. Isle of Wight Steam Railway) — действующая паровая железная дорога на острове Уайт. Ширина колеи — 1,435 метра.

История

Участок дороги, который ныне используется как паровая железная дорога был открыт компанией «Ryde and Newport Railway» в 1875 году. В период с 1887 по 1923 год использовался компанией «Isle of Wight Central Railway»^[1].

Станции

Железная дорога связывает четыре станции:

• Смоллбрук Юнкшн — используется для пересадки на электрифицированную линию «Айленд Лайн». Открыта в новом качестве в 1991 году.
• Эши — открыта в новом качестве в 1991 году.
• Хавенстрит — открыта в новом качестве в 1971 году.
• Уоттон — открыта в новом качестве в 1971 году.

Подвижный состав

В общей сложности на железной дороге пятнадцать локомотивов на паровой и дизельной тяге.

Локомотивы на паровой тяге

Одиннадцать локомотивов на паровой тяге^[2]:

• В работе четыре локомотива
  • No. W8 Freshwater (1876 года постройки)
  • No. W24 Calbourne (1891)
  • No. W38 Ajax (1918)
  • No. WD92 Waggoner (1953)
• Три локомотива на капитальном ремонте или реставрации
  • No. W11 Newport (1878)
  • No. 41298 (1951)
  • No. WD198 Royal Engineer (1953)
• Демонстрируются
  • No. W37 Invincible (1915)
  • No. 46447 (1950)
  • No. 41313 (1952)
  • Juno (1958)

Локомотивы на дизельной тяге

Четыре локомотива на дизельной тяге^[3]:

• No. 235 Mavis (1945)
• No. D2554 Nuclear Fred (1956)
• No. D2059 Edward (1959)

Примечания

1. ↑ Станции.
2. ↑ Локомотивы на паровой тяге.
3. ↑ Локомотивы на дизельной тяге.

Ссылки

• Официальный сайт «Паровой железной дороги острова Уайт»