- HMS Edinburgh (C16)
-
История Класс: лёгкий крейсер Тип: Модифицированный Town / Edinburgh Флаг: Великобритания Постройка: Swan Hunter Заказан: Заложен: 30 декабря 1936 года Спущен на воду: 31 марта 1938 года Наречён: Принят на вооружение: 6 июня 1939 года Флаг спущен: Снят с вооружения: Конец: Затонул в Баренцевом море Тактико-технические характеристики Водоизмещение: 10000 брутто-регистровых тонн Длина: 190,17 м наибольшая
187,88 м по ватерлинии
179,65 м между перпендикулярамиШирина: 19,32 м Силовая установка: 4 турбозубчатых агрегата Парсонса, 4 трёхколлекторных котла Адмиралтейского типа
проектная мощность 82,500 л.с. (60 МВт)Движитель: Скорость: 32,5 узла при стандартном водоизмещении
31 узел при полном водоизмещенииЗапас хода: 10100 морских миль при 12 узлах Экипаж: 730 человек Вооружение Артиллерийское вооружение: 4×3 6"/50 (152-мм) орудий Mk-XXIII в башенных установках MK-XXIII Зенитное вооружение: 6×2 4"/45 (102-мм) спаренных орудий Mk-XIX Малокалиберные орудия: 2×8 2-фн 40-мм пушек «пом-пом» Торпедное вооружение: 2 трёхтрубных торпедных аппарата TR-4 21" (533 мм) торпедных аппаратов Прочее Девиз: HMS Edinburgh (C16) — британский лёгкий крейсер, типа «Таун» (подтип «Белфаст»), один из 9 крейсеров этого типа в составе Королевского военно-морского флота во время Второй мировой войны.
Назван (31 марта 1938 года) в честь Эдинбурга, столицы Шотландии.
В последнем походе сопровождал конвой QP-11 (28.04.1942 Мурманск — 7.05.1942 Рейкъявик). Имел на борту около 5,5 тонн золота — частично оплата советских закупок в Великобритании и США, произведенных сверх программы ленд-лиза (поставки по ленд-лизу не подлежали оплате до окончания войны [1]), частично - "обратный ленд-лиз": поставлялось сырье для производства средств связи для СССР, которое использовалось для золочения контактов всего телефонного, радио- и навигационного оборудования производимого для советской армии, авиации и флота. 2 мая 1942 года потоплен в Баренцевом море субмариной U-456 (капитан Макс-Мартин Тайхерт).
Содержание
История постройки
В первой половине XX века крейсер стал важным инструментом проведения колониальной политики, служащим как для охраны собственных торговых путей, так и для атаки вражеских коммуникаций, а также для поддержки действий кораблей других классов. Британская империя, будучи колониальной империей особенно нуждалась в кораблях такого класса.
Лондонское соглашение об ограничении и сокращении морских вооружений, подписанное 22 апреля 1930 года по итогам конференции, проводимой в столице Великобритании установило чёткие параметры крейсеров. Согласно Части III, Статье 15 «Крейсера — это надводные корабли, кроме линейных кораблей и авианосцев, стандартное водоизмещение которых превышает 1850 брутто-регистровых тонн и вооружённых артиллерией калибром свыше 5,1 дюйма (130 мм). Крейсера делятся на два подкласса:
- a) с артиллерией калибром свыше 6,1 дюйма (155 мм)
- b) с артиллерией калибром менее 6,1 дюйма (155 мм)»
Статья 16 налагала ограничение как на суммарный тоннаж (146800 брутто-регистровых тонн) и количество (15) тяжёлых крейсеров Британской империи, так и на суммарный тоннаж (192200 брутто-регистровых тонн) лёгких крейсеров.
Конструкция и характеристики
Последний поход «Эдинбурга»
В конце апреля 1942 года «Эдинбург» во главе конвоя судов вышел из Мурманска в Англию. На борт крейсера в Мурманске было погружено, согласно сохранившимся документам, 93 деревянных ящика, в которых содержалось 465 слитков золота весом 5534603,9 граммов (195548 унций). 30 апреля (по другим сведениям 1 мая) в 187 милях к северу от Мурманска «Эдинбург» был торпедирован немецкой подводной лодкой. По свидетельствам очевидцев первая торпеда повредила винторулевой комплекс, в результате чего крейсер потерял мореходность. Были попытки отбуксировать корабль обратно в Мурманск, однако во время второй атаки крейсер получил пробоину в правом борту. Однако корабль еще оставался на плаву. Было принято решение снять экипаж, а корабль затопить, чтобы груз не достался врагу. Британский эсминец торпедировал крейсер «Эдинбург» двумя торпедами в левый борт. Корабль затонул вместе с золотом на глубине примерно 900 футов (около 260 м). Все члены экипажа — 750 человек, были доставлены в Мурманск.[2]
Золото, находившееся на борту «Эдинбурга», было застраховано в Госстрахе СССР. 1/3 золота была перестрахована английским Комитетом по страхованию военных рисков.
Поднятие золота с крейсера «Эдинбург»
Идея поднятия золота с затонувшего крейсера возникла сразу же как только появились технические возможности осуществления этой операции[2].
Попытки поднятия золота осуществлялись неоднократно.
Норвежская фирма «Столт-Нилсен Редери» обращалась 1979 г в советское посольство с уведомлением о поиске судов, пропавших во время Второй мировой войны в Баренцевом море. Переговоры с этой фирмой завершились безрезультатно, несмотря на то, что она потратила около миллиона долларов на подготовку операции по подъёму золота.
Позднее в 1981 году было достигнуто соглашение и подписан трёхсторонний контракт по поиску и подъёму затонувшего золота. Сторонами по контракту выступали Министерство торговли Великобритании, Министерство финансов СССР и британская компания «Джессон Марин Рикавериз», которая должна была осуществлять операцию по поиску и подъёму золота. Подготовка к операции по подъёму золота проводилась также на борту аналогичного «Эдинбургу» крейсера «Белфаст», стоящего на Темзе в Лондоне, напротив Тауэра.
Работы начались 9 мая 1981 года. Спасательное судно «Дамматор» 14 мая 1981 года обнаружило судно на глубине 250 м, лежащим на дне на левом боку. Вторая стадия работ началась в сентябре 1981 года с использованием второго, более приспособленного для такой операции судна «Стефанитурм».[3]
Работы по подъёму золота осуществлялись круглосуточно. Ящики после долгого нахождения в воде развалились, всё было покрыто толстым слоем ила и мазута. Водолазы с использованием грунтонасоса с трудом, временами наощупь, находили слитки золота и грузили их в сетку, с помощью которой поднималось золото на борт судна. На борту судна постоянно дежурили представители ИНГОССТРАХА, фиксируя количество поднимаемых слитков. Всего был поднят 431 слиток золота общим весом 5129,3 кг. Из-за усталости водолазов и ухудшения погоды 5 октября было принято решение прервать работу по подъёму груза. 9 октября 1981 г. судно «Стефанитурм» пришло в порт Мурманск с поднятым золотом.
Распределение золота было осуществлено согласно достигнутой договорённости и прав собственности на груз в соответствии с действующими правилами следующим образом: 1/3 — Великобритании, 2/3 — СССР. Спасатели получили в качестве оплаты за спасение 45 % спасённого золота.
Оставшуюся часть золота поднимали через пять лет, в сентябре 1986 года. Контракт на спасение груза был подписан с той же фирмой «Джессон Марин Рикавериз». Для подъёма золота использовалось судно «Диипвотер-2». Было поднято 29 слитков весом 345,3 кг. Пять слитков золота весом 60 кг остались лежать на дне Баренцева моря.[2]
Примечания
Ссылки
- «Золото „Эдинбурга“. Подводная эпопея»
- Статья в журнале «Вокруг Света» о подъёме золота с «Эдинбурга».
Категория:- Лёгкие крейсера типа «Белфаст»
Wikimedia Foundation. 2010.
Полезное
Смотреть что такое "HMS Edinburgh (C16)" в других словарях:
HMS Edinburgh (1938) — У этого термина существуют и другие значения, см. Эдинбург (значения). «Эдинбург» HMS Edinburgh … Википедия
HMS Foresight (H68) — HMS Foresight was a Royal Navy F class destroyer. She operated as a fast minesweeper during World War II, and was sunk by air attack during Operation Pedestal, an attempt to bring supplies to Malta.On 18 June 1941 Foresight took part in the… … Wikipedia
Town-Klasse (1936) — Die HMS Belfast als Museumsschiff in London Town Klasse … Deutsch Wikipedia
Крейсер «Эдинбург» — История Класс: лёгкий крейсер Тип: Модифицированный Town / Edinburgh … Википедия
Эдинбург (крейсер) — История Класс: лёгкий крейсер Тип: Модифицированный Town / Edinburgh … Википедия
David Loram — Sir David Anning Loram (* 24. Juli 1924 in London; † 30. Juni 2011) war ein britischer Vizeadmiral der Royal Navy, der 1942 den Torpedo abfeuerte, der den mit fünf Tonnen Gold aus der Sowjetunion beladenen Leichten Kreuzer HMS Edinburgh (C16)… … Deutsch Wikipedia
Британский ВМФ — Royal Navy Королевский военно морской флот Логотип Королевского ВМФ Великобритании Год формирования Страна Великобритания Подчинени … Википедия
Британский флот — Royal Navy Королевский военно морской флот Логотип Королевского ВМФ Великобритании Год формирования Страна Великобритания Подчинени … Википедия
ВМС Великобритании — Royal Navy Королевский военно морской флот Логотип Королевского ВМФ Великобритании Год формирования Страна Великобритания Подчинени … Википедия
ВМФ Великобритании — Royal Navy Королевский военно морской флот Логотип Королевского ВМФ Великобритании Год формирования Страна Великобритания Подчинени … Википедия