Орловский автобус

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Добавить иллюстрации. Проверить достоверность указанной в статье информации.

Орловский автобус
276px
Автобусная система
Страна	Россия
Город	Орёл
Дата открытия	1934 год
Количество маршрутов	55 (из них 12 дачных)
Количество автопарков	1
Типы эксплуатируемых автобусов	Ikarus-263, Ikarus-280, ЛиАЗ-5256, ПАЗ-3205, ПАЗ-32053.
Количество автобусов сверхбольшой вместимости	17
Количество автобусов большой вместимости	26
Количество автобусов средней вместимости	16
Количество автобусов малой и сверхмалой вместимости	15
Стоимость проезда	10 рублей
Компания-перевозчик	МУ «Пассажирское автотранспортное предприятие № 1» (ПАТП-1)

Орловский городской автобус — автобусная система в городе Орле, Россия.

На данный момент в Орле работают МУ «Пассажирское автотранспортное предприятие № 1» (ПАТП-1) и частные перевозчики.

Муниципальные автобусы представлены Ikarus-263, Ikarus-280, ЛиАЗ-5256.хх.

Маршруты движения автобусов по муниципальной маршрутной сети

Начало действия муниципальных автобусных маршрутов с января 2010 года.

Сеть обслуживается как ПАТП-1 так и «частниками», в будущем весь список маршрутов должен обслуживаться ПАТП-1.

Автобусные маршруты в городе Орле
№	Маршрут	Примечание
1	ул. Горького — 909 квартал	через ул. Андрианова, ул. Герцена
2	ул. Цветаева — 909 квартал	через 1 Посадская
3	Ливенская АЗС — Технический университет	через ул. 1-я Посадская
4	909 квартал — Технический университет	через ул. 1-я Посадская
5	Карачевское шоссе — ул. Гайдара
6	ул. Алроса — ул. Силикатная	через ул. 3-я Курская
7	з-д Живмаш — ул. Цветаева
8	909 квартал — пос. Булгаково	через пл. Карла Маркса.
9	ул. 1-я Посадская — Вокзал Лужки-Орловские	через ул. Городская
10	909 квартал — ул. Силикатная
11	Спецавтобаза — Весёлая Слобода
12	Автовокзал — ул. Цветаева	через ул. Колхозная
13	Карачевское шоссе — Вокзал Орёл	Н/Д
14	ул. Цветаева — з-д Северстальметиз	через ул. Герцена
15	Вокзал Орёл — Весёлая Слобода
16	пер. Южный — 909 квартал
17	Технический университет — магазин Звёздный	через ул. Герцена
18	909 квартал — магазин Звёздный
19	Автовокзал — Весёлая слобода	Н/Д
20	з-д Живмаш — з-д Северстальметиз
21	ул. Гайдара — Автовокзал	Н/Д
22	микрорайон Ботаника — ул. Цветаева	через ул. Городская
23	больница им. Боткина — Весёлая слобода	через ул. Михалицына
24	микрорайон Ботаника — магазин Звёздный	через ул. Городская
25	магазин Звёздный — Знаменка
26	Орел ГТУ — Знаменка	через ул. 1 Посадская
27	з-д Химмаш — ул. Силикатная	через ул. Октябрьская
28	Знаменка — Мезенка	через ул. 1-я Посадская
29	пер. Бетонный — Северный рынок	Н/Д
30	Знаменка — Выгонка
31	909 кв. — Орел ГТУ	через ул.1 Посадская
32	909 кв. — СПЗ	через ул. Металлургов
33	909 кв. — сан. Лесной	через м-н Звездный
34	909 кв. — ул. Гайдара	через ул.1 Посадская
35	909 квартал — больница им. Семашко	через ул. Герцена
36	909 квартал — Весёлая Слобода	через ул. 1-я Посадская
37	м-н "ЗВездный — ул. Алроса	через пл. К.Маркса
38	Автовокзал — з-д Северстальметиз
39	909 квартал — ул. Половецкая	Н/Д
40	Автовокзал — СПЗ	через ул.1 Посадская
41	ул. Цветаева — Школа № 35
42	ул. Цветаева — Вокзал Лужки-Орловские
43	Технический ун-т — Ливенская АЗС
44	Технический университет — Санаторий Лесной	через ул. 1-я Посадская
45	Технический университет — з-д Северстальметиз	через ул. Герцена
46	Весёлая Слобода — Вокзал Лужки-Орловские
47	Технический университет — пер. Южный	через ул. Герцена
48	Технический университет — пер. Южный	через ул. 1-я Посадская
49	Лужки — з-д Северстальметиз	Н/Д
50	Ливенская АЗС — з-д Северстальметиз	Н/Д
51	Ливенская АЗС — Мезенка	через ул. 1-я Посадская
52	Весёлая Слобода — з-д Северстальметиз
53	пос. Булгаково — з-д Северстальметиз	Н/Д
56	ул. Силикатная — больница им. Боткина	через ул. Михалицына
57	магазин Звёздный — Мезенка	через ул. 1-я Посадская
58	Ливенская АЗС — 909 квартал	через ул. Розы Люксембург
59	Вокзал Лужки-Орловские — Автовокзал	через ул. Розы Люксембург
60	Весёлая слобода — Вокзал Орёл	через ул. Герцена
61	ул. 1-я Посадская — озеро «Светлая Жизнь»
62	ул. 1-я Посадская — дачи з-да Химмаш
63	Комсомольская площадь — дачи «Андриабуж»
64	Вокзал Орёл — Новосильская развилка
65	ул. 1-я Посадская — дачи «Гать»
66	Вокзал Орёл — Платоново
67	Вокзал Орёл — Новосёловский поворот
68	Комсомольская площадь — Кузнецы
69	Комсомольская площадь — Кораблики
70	Вокзал Орёл — Троицкий поворот
71	ул. 1-я Посадская — Орловские Зори

Примечание
Маршрут
	Муниципальный маршрут
	Частный маршрут
	Дачный маршрут (только в летнее время)

Оплата проезда

Средства оплаты проезда в муниципальном транспорте (трамвай, троллейбус, автобус): абонементный талон на одну поездку (РАТ) и месячный проездной билет. В пределах административной границы г. Орла действует одна единая тарифная зона (как и в большинстве городов РФ). Разовый абонементный талон (РАТ) (действителен только в муниципальном транспорте) — это билет, дающий право на 1 поездку по одному маршруту на всём его протяжении от одной конечной до другой. (РАТ не едины для всех видов муниципального транспорта, каждый вид имеет свой тип РАТ). При пересадке на другой вид транспорта или на другой маршрут одного вида муниципального транспорта всякий раз приобретается новый РАТ. Месячный проездной билет (действителен только в муниципальном транспорте) — это билет, дающий право на неограниченное число поездок, пересадок по всем маршрутам одного вида транспорта (месячный проездной билет не един для всех видов муниципального транспорта, каждый вид муниципального транспорта имеет свой месячный проездной билет). Однако возможно приобрести совмещённый месячный проездной билет на экологические виды транспорта (трамвай и троллейбус), который действует по тому же правилу (действителен на всех маршрутах указанных видов транспорта в течение месяца на неограниченное число поездок, их дальности и числа пересадок). Месячный проездной билет на автобус всегда реализуется отдельно. РАТ приобретается в салоне муниципального транспорта (трамвай, троллейбус, автобус) после входе у продавца (кондуктора), который обязан продать вошедшему в салон РАТ (а вошедший обязан приобрести) и тем самым внести плату за проезд. Если в салоне нет продавца (кондуктора), то вошедший обязан приобрести РАТ у водителя, пройдя к его кабине. РАТ продаётся только в салоне у продавца (кондуктора) или у водителя и не продаётся в городе вместе с месячными проездными билетами. После момента приобретения РАТ из рук продавца (кондуктора) он должен быть активирован (надорван при выдаче продавцом (кондуктором)). После момента приобретения РАТ из рук водителя он должен быть активирован (прокомпостирован в специальном устройстве на стене салона (компостере)). Данная процедура предназначена для исключения мошенничества при покупке/продаже РАТ. Активированный РАТ пассажир обязан сохранять до конца поездки и утилизируется после выхода из муниципального транспорта в урну. Месячный проездной билет предъявляется при входе в муниципальный транспорт (трамвай, троллейбус, автобус) продавцу РАТ (кондуктору) или водителю (в зависимости от наличия первого в салоне), который визуально фиксирует его наличие и тем самым удостоверяется, что проезд оплачен. Оплата проезда в общественном транспорте осуществляется наличными средствами. Способ оплаты проезда в частном транспорте (такси обоих видов) — наличными средствами водителю за каждую поездку. Стоимость проезда в Орловском автобусе по РАТ с 15 июля 2010 года составляет 9 рублей^[1]. Месячный проездной студенческий билет стоит 140 рублей на один вид транспорта.

Во время поездки возможно осуществление дополнительного контроля оплаты проезда пассажирами, который осуществляется не продавцом РАТ (кондуктором) или водителем, а специальными сотрудниками транспортной компании. В этом случае потребуется предъявить активированный РАТ ещё раз или месячный проездной билет для визуального контроля со стороны проверяющих.

Правила пользования автобусом

История

В середине ноября 1934-ого года в Орле была создана автотранспортная контора, в которой было 2 автобуса «Газ» по 16 мест каждый. Этот день стал днём рождениея автобусного парка. Два автобуса курсировали по двум маршрутам: № 1 Вокзал Орёл- ул. Железнодорожная-ул. Грузовая- пл. Маркса- ул. Ленина- ул. М.Горького и № 2 Вокзал Орёл — Кромы.

МУ «Пассажирское автотранспортное предприятие № 1» (ПАТП-1)

адрес: 302012 г. Орел, ул. Ростовская, 4 телефон: [phone] (директор), приемная 55-49-48, 55-51-48 факс (диспетчер).

Подвижной состав

До 1988 года в Орел в основном прибывали списанные автобусы ЛиАЗ-677, Ikarus-260 и Ikarus-280.

В 1989—1990 гг. Орел покупает 3 автобуса Ikarus-280.64 и 5 Ikarus-260.50.

В 1992 году приходят 8 ЛиАЗов 677, город стали заполонять автобусы КАвЗ-3976 и ПАЗ-3205, которые работали на коммерческих маршрутах.

В 1993 году новые автобусы: 2 Ikarus-260.50, 4 Ikarus-280.33, 13 ЛиАЗ-677.

В 1994 году 3 автобуса Ikarus-260.57, но один из них работает довольно недолго, 3 Ikarus-260.50 и 4 автобуса ЛиАЗ-677, так же приходит несколько автобусов Ikarus-280 из них 2 Ikarus-280.03 и Ikarus-260 списанных из ГДР.

В 1996 поступление б/у автобусов — 2 ЛиАЗа 5256, 2 Mercedes-Benz O307

В конце 1997 начале 1998 гг. администрацией области покупается 25 новых автобусов Ikarus-280.33M и Ikarus-263.10, из них 12 автобусов Ikarus-280.33M и 2 Ikarus-263.10 переданы в ПАТП-1 для обслуживания городских маршрутов, остальные переданы в областные парки.

На этом поступление новых автобусов в 90-е закончилось.

В 2000 году в Орел приходят б/у автобусы Ikarus-263.00 и Ikarus-280.64 (обрубок без средней двери), 1 Ikarus-280.64 и 6 Ikarus-280.

В августе 2006 года администрацией области были подарены на день города 2 новых автобуса марки ЛиАЗ-5256.

В октябре 2006 года в Орел прибыло 4 списанных автобуса марки ЛиАЗ, работали на «рамсторовской развозке» (г. Москва), которые были преподнесены городу как новые, в данное время не работают или списаны.

В конце 2007 года администрация покупает 5 автобусов Неман. Современные «Неманы» поступили в орловский автопарк в рамках соглашения между белорусским автозаводом «Неман» и некоммерческим партнерством «Центр поддержки пассажирских перевозок». Один из этих автобусов работает на 23 маршруте без предоставления льгот, так как переданы частной компании.

В сентябре 2008 года фракция КПРФ подарила городу три ЛиАЗа и один ПАЗ, автобусы вышли на 11 маршрут.

В октябре 2008 года Орел получил почти 400 миллионов рублей на транспорт от Министерства Финансов РФ (компенсацию за перевозку льготных категорий граждан за 2004). На эти средства ПАТП-1 купило 20 новых автобусов ЛиАЗ, которые потом были пущены на самые напряженные маршруты 5, 6, 7, 8, 11, 12, 15, 18, так же были приобретены автобусы для коммерческой эксплуатации БогданА092.

С 1 декабря 2008 г. все городские автоперевозчики, работающие на маршрутах муниципальной маршрутной сети стали осуществлять перевозки строго в границах муниципального образования город Орел. Соответствующее постановление было подписано первым заместителем главы администрации города В. В. Ереминым 27 ноября 2008 года, однако из-за протестов населения решение де-факто было отменено.

Летом 2009 года списан последний автобус марки ЛиАЗ-677.

В 2010 году Ikarus-260 больше не выйдут на маршруты города.

Подвижной состав по состоянию на 2010 год

Модель	Количество
Ikarus-263.10	2
Ikarus-280.33	3
Ikarus-280.33M	11
Ikarus-280.64	3
ЛиАЗ-5256.25	1
ЛиАЗ-5256.26	19
ЛиАЗ-5256.30	2
ЛиАЗ-5256.36	2
ЛиАЗ-5256.40	2
ЛиАЗ-5256.45	2
ПАЗ-3205	2
ПАЗ-32053	10
ПАЗ-32054	3
ПАЗ-3237-03 (32370C)	5
ПАЗ-3234	1
БогданА092	9
Богдан А09212	1

Производители автобусов большой и средней вместимости

• Ikarus
• Ликинский автобусный завод
• Павловский автобус
• Луцкий завод «Богдан», Украина

Галерея

Фото Орловского автобуса можно посмотреть на странице, посвященной орловскому автобусу.

Интересные факты

1). Автобусы, произведенные до 1994 года, как правило были окрашены в классический желтый цвет Ikarus 260, Ikarus-280 ЛиАЗ-677. ЛиАЗы которые поступали после 1992 года имели красно-белый и желтый с белым заводской окрас. Поставка автобусов (венгерская сборка) Ikarus 1997—1998 гг. имела другой окрас, чем и полюбилась орловцам Ikarus-280.33M, Ikarus-263.10. Автобусы ЛиАЗ подаренные на день города в 2006 г. окрас 1 и окрас 2. Автобусы поставки 2008 года имеют стандартную заводскую окраску.

2). Автобусы КАвЗ для коммерческой перевозки пассажиров в Орле окрашивались в красно-синие цвета, и была нанесена надпись по бортам «ЭКСПРЕСС». Автобусы ПАЗ имели как правило заводской окрас.

3). Автобусы с орловским КВР красятся в бело-синий окрас Ikarus-260, Ikarus-280.

4). Рекламу на автобусы стали наносить с 2006 года.

5). В 80-е годы водители Автобусного парка работали на маршрутах в форменной одежде.

6). В городе существуют два абсолютно разных маршрута № 57, один — «Мезенка — Звёздный», второй - городской — «Больница им. Семашко — 909 квартал». Их маршруты совпадают на участке 1-ая посадская — ул. Герцена, часто вводя в заблуждения гостей города.

См. также

• Орловский трамвай
• Орловский троллейбус
• Ливенский автобус
• Мценский автобус

Ссылки

• Официальный сайт администрации города Орла
• Городские автобусы сняты с маршрутов за пределами г. Орла по решению суда
• Страница посвященная орловскому автобусу
• Неофициальный сайт городского общественного транспорта Орловской области

Примечания

1. ↑ 64-е заседание (24.06.2010 г.) — Орловский городской Совет народных депутатов