- Горьковское направление Московской железной дороги
-
Горьковское направление Московской железной дороги — железнодорожные линии на восток от Москвы. Главный ход к Владимиру, длина — 190 км .
По Горьковскому направлению следуют пригородные электропоезда, а также поезда дальнего следования в такие города как Новый Уренгой и Нижний Новгород (с Курского вокзала Москвы), Киров, Пермь, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Тагил, Серов, Кемерово, Красноярск, Томск, Иркутск, Нижневартовск, Владивосток, Улан-Батор, Пекин, Пхеньян (с Ярославского вокзала Москвы).
Содержание
История
10 мая 1847 года Указом императора Николая I было одобрено строительство железной дороги от Москвы до Нижнего Новгорода.
В первой половине мая 1858 года были организованы работы на участке Москва—Владимир, с весны 1859 года — на участке Владимир—Нижний Новгород.
14 июня 1861 года было открыто движение на участке Москва—Владимир с наспех построенного Нижегородского вокзала
3 декабря 1885 года открыто пассажирское движение по ветке Стёпаново—Захарово (протяжённость — 18 км).
С 1896 года по Московско-Нижегородской дороге поезда отправляются с Курско-Нижегородского (позднее — Курского) вокзала Москвы.
В 1911 году открыта ветка Реутово—Балашиха (протяжённость — 12 км).
1 мая 1925 года открыто пассажирское движение по ветке Павловский Посад—Электропередача (протяжённость — 15 км).
В 1930-е годы началась электрификация Горьковского направления. В 1933 году электропоезда пошли по линии Москва-Курская — Обираловка, а в 1934 — по линии Реутово — Балашиха. К концу 1950-х годов электротяга распространилась до Петушков и далее — до Владимира.
В 1971 году к главному ходу на станции Фрязево была присоединена линия Мытищи—Монино Ярославского направления. Некоторые поезда дальнего следования, отправлявшиеся с Курского вокзала, стали ходить с Ярославского вокзала.
В 2008 году третий путь, имевшийся от станции Железнодорожная до станции Кусково и использовавшийся для грузового движения, был продлён до вокзала в связи с пуском на направлении ускоренных электропоездов «Спутник». После ввода «спутников» многие товарные поезда были переведены на Ярославское направление, в связи с чем сильно понизилась интенсивность грузового движения на участке от Фрязево до Кусково.
С 2010 года на направлении ходит электропоезд «Сапсан» сообщением Москва — Нижний Новгород.
Современное состояние
Главный ход административно относится к Московско-Курскому отделению Московской железной дороги.
Подвижной состав для пригородного пассажирского сообщения предоставляет ТЧ-4 Железнодорожная. В настоящее время основу парка подвижного состава составляют электропоезда ЭД4М, также имеется несколько ЭР2Р.
Горьковское направление включает линии:
- Главный ход Москва-Пасс.-Курская - Владимир (захватывает участок Горьковской ЖД Петушки - Владимир).
- От станции Москва-Курская до станции Железнодорожная на главном ходу имеется 3 пути, далее — 2. Третий северный путь преимущественно используется для движения электропоездов «спутник», «Сапсан» и поездов дальнего следования, время от времени на нём также ходят грузовые и служебные поезда от станции Кусково.
- Однопутное ответвление Реутово - Балашиха
- Примыкание хордового ответвления Ярославского направления Мытищи - Фрязево (пересадка на электропоезда Ярославского направления, в том числе от/до Москвы-Пасс.-Ярославской)
- Ответвление Фрязево - Захарово. Двухпутное до Электростали, далее до Захарово однопутное.
- Однопутное ответвление Павловский Посад - Электрогорск
- Пересадка на электропоезда Большого Кольца МЖД на ст.Орехово-Зуево на Александров-1 и на Куровскую.
Основные пути Горьковского направления полностью электрифицированы. Все остановочные пункты оборудованы высокими платформами.
Цветами направления являются бледно-жёлтый, серый и белый. Таблички с названием остановочных пунктов выполнены в корпоративных цветах ОАО «РЖД» (светло-серым, серым и красном). Ранее таблички были в цвете направления. До 2008 года таблички были синие с жёлтыми буквами. Однако на ногинской (Металлург — Захарово) и балашихинской (Стройка — Балашиха) ветках на платформах они и остались, а жёлто-серые таблички можно увидеть на станции Храпуново, и два экземпляра на станции Кусково.
В настоящее время турникеты АСОКУПЭ установлены на Курском вокзале, платформах Серп и Молот, Чухлинка, Новогиреево, а также на подмосковных станциях Реутово, Железнодорожная, Фрязево, Ногинск, Павловский Посад, Орехово-Зуево, Крутое. Планируется установка турникетов на платформе Кучино.[1]
На Горьковском направлении по будням эксплуатируются электропоезда «Спутник» по маршруту Москва Курская — Железнодорожная с промежуточной остановкой в Новогиреево. Также имеется по одной паре ежедневных спутников сообщением до Ногинска с промежуточными остановками Новогиреево, Железнодорожная, Фрязево и Электросталь, а также до станции Крутое с промежуточными остановками Новогиреево, Железнодорожная, Фрязево, Павловский Посад и Орехово-Зуево. На направлении также курсирует два экспресса повышенной комфортности сообщением до Владимира и один до Орехово-Зуево.
В настоящее время Горьковское направление МЖД является одним из самых загруженных на Московском узле. Суммарное население городов, поселков и других населенных пунктов, находящихся в непосредственной близости от железной дороги, составляет около миллиона человек. Многие электропоезда в час-пик ходят резко перегруженными, тем самым создаются давки и другие проблемы для пассажиров. Самыми крупными станциями по пассажиропотоку являются ст. Железнодорожная, ст. Орехово-Зуево, ст. Павловский Посад, ст. Ногинск, а также пл. Кучино. Горьковское направление имеет в социальной сети Вконтакте свою группу под названием "Я езжу на электричке Москва-Петушки и мне не страшно".
Список остановочных пунктов
Курсивом выделены станции, полужирным — остановочные пункты с зонным движением (конечные пункты маршрутов) пригородных поездов. Главный ход на участке Москва-Железнодорожная трехпутный, двухпутный на участке Железнодорожная-Владимир и Фрязево-Электросталь.
Москва — Железнодорожная
Горьковское направлениеусловные обозначенияКаланчевская 0 Москва-Курская Троицкий путепровод р. Яуза Волочаевская ул. 1,7 Серп и Молот Шоссе Энтузиастов Москва-Товарная-Курская Третье транспортное кольцо Нижегородская улица На Серпухов Угрешская – Андроновка 5,8 Карачарово Новопролетарская 7,5 Чухлинка Плющево Перово Москва-Казанская На грузовую станцию Перово 9,5 Кусково Свободный проспект 11,1 Новогиреево МКАД Москва Московская область 13,8 Реутово 19 Стройка Горьковское шоссе 24 Горенки 26 Балашиха 16,3 Никольское 18 Салтыковская 20,1 Кучино р. Пехорка 23,5 Железнодорожная ТЧ-4 «Железнодорожная» На Петушки - Пересечение с Казанским направлением МЖД
- Никольское
- Салтыковская
- Кучино
- Железнодорожная
- Чёрное
- Заря
- Купавна
- 33 км
- Электроугли
- 43 км
- Храпуново
- Есино
- Соединение с Ярославским направлением МЖД
- Ногинская ветка:
- Электрогорская ветка:
- Ленская
- Ковригино
- 14 км
- Электрогорск
Пересечение с Большим кольцом Московской железной дороги
Граница Московской и Горьковской железных дорог
См. также
Примечания
Ссылки
Московская железная дорога Регионы Московско-Курский • Московско-Рязанский • Московско-Смоленский • Тульский • Орловско-Курский • Смоленский • Брянский Направления Горьковское • Казанское • Киевское • Курское • Павелецкое • Рижское • Рязанское • Савёловское • Смоленское (Белорусское) • Ярославское • Малое кольцо • Большое кольцо Прочие линии Алексеевская соединительная линия Депо • Список депо Московской железной дороги Категория:- Московско-Курское отделение Московской железной дороги
- Главный ход Москва-Пасс.-Курская - Владимир (захватывает участок Горьковской ЖД Петушки - Владимир).
Wikimedia Foundation. 2010.