Каширская

Станция «Каширская»
Замоскворецкая линия
Каховская линия
Московский метрополитен
Дата открытия	11 августа 1969 года
Проектное название	Каширское шоссе
Прежние названия	нет
Проекты переименования	нет
Тип	Колонная многопролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	7 метров
Количество платформ	2
Тип платформ(ы)	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Архитекторы вестибюлей	Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова, М. Г. Файнштейн
Инженеры-конструкторы	О. А. Сергеев, Т. А. Жарова
Станцию возвело	СМУ-3 Мосметростроя (руководитель К. Крюков)
Выход к улицам	Каширское шоссе
Переходы на станции	Каширская Замоскворецкой и Каховской линии
Время открытия	5:25
Время закрытия	1:00
Работающие операторы сотовой связи	МТС, Билайн
Код станции	025

Замоскворецкая линия
Легенда Улица Дыбенко Беломорская Речной вокзал Водный Стадион Войковская +жд ТЧ-2 «Сокол» Сокол Аэропорт Динамо Белорусская  +жд Маяковская Тверская   Советская Театральная   Новокузнецкая   Павелецкая  Автозаводская Технопарк Нагатинский метромост через р. Москву Коломенская Каширская  Кантемировская Царицыно +жд Орехово Домодедовская Красногвардейская Братеево

Каховская линия
Легенда Черкизовская-2  Партизанская-2  Перово-2  Кузьминки-2  Печатники-2  Нагатинский затон Каширская  Варшавская +жд ТЧ-8 «Замоскворецкое» Каховская  Зюзино Новые Черемушки

«Каши́рская» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Коломенская» и «Кантемировская». Одновременно является конечной станцией Каховской линии. Находится на территории районов «Нагатино-Садовники» и «Москворечье-Сабурово» Южного административного округа города Москвы.^[1][2] По типу является колонной многопролётной двухзальной станцией мелкого заложения.

История

Станция открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская». Название — по находящемуся на поверхности Каширскому шоссе.

Вестибюли и пересадки

Наземные вестибюли находятся по обе стороны Каширского шоссе.
На станции осуществляется кроссплатформенная пересадка между Замоскворецкой и Каховской линиями.
В восточный зал на один путь прибывают поезда Замоскворецкой линии в сторону станции «Речной вокзал», на другой — Каховской линии, следующие от станции «Каховская». В западном зале с одного пути отправляются поезда Замоскворецкой линии в сторону станции «Красногвардейская», с другого — поезда Каховской линии до станции «Каховская».

Техническая характеристика

Конструкция станции — двухзальная колонная станция мелкого заложения, выполненная как единая конструкция (глубина заложения — 7 метров). Каждый из залов выполнен как колонная трёхпролётная станция мелкого заложения и сооружен по типовому проекту из сборного железобетона. Залы разделены путевой стеной и соединены переходным мостиком. В каждом — два ряда по 40 квадратных колонн. Шаг колонн — 4 метра. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 метра.

Оформление

Восточный зал: Колонны облицованы серым мрамором. Пол выложен серым гранитом. Путевые стены облицованы голубой керамической плиткой и украшены художественными вставками на тему «Жизнь страны» (скульптор З. М. Ветрова).
Западный зал: Колонны облицованы красно-коричневым мрамором (из-за которой для различия этот зал называют «Каширской-красной», в отличие от «Каширской-серой» — восточного зала), пол выложен серым гранитом.

Путевое развитие

Первоначально на станции действовало только два пути (второй и третий), обеспечивая движение по Горьковско-Замоскворецкой линии от «Речного вокзала» до «Каховской». После открытия в 1984 году участка «Каширская» — «Орехово» (позже — до «Красногвардейской») с вилочным движением был задействован первый путь. В 1995 году был построен оборотный тупик и из состава Замоскворецкой линии была выделена новая Каховская линия (организационно оставаясь частью Замоскворецкой, используя с ней одно депо и общее диспетчерское управление). С этого момента на станции задействованы все четыре пути.

Интересные факты

• Электронное табло, установленное в вестибюле станции, отображает значение радиационного фона^[1].

Станция в цифрах

• Код станции — 025.
• Время открытия станции в 5 часов 25 минут, время закрытия станции для входа пассажиров в 1 час ночи. ^[3].
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию ^[4][5]:

	Понедельник — пятница (чч:мм:сс)	Суббота — воскресенье (чч:мм:сс)
	По нечётным числам
	По чётным числам
В сторону станции «Речной вокзал»	5:35:30	5:37:00
	5:35:30	5:36:00
В сторону станции «Красногвардейская»	5:53:55	5:53:25
	5:53:55	5:53:25
В сторону станции «Каховская»	5:51:40	5:54:00
	5:51:40	5:54:00

Фотографии

Посадочная платформа. 26 февраля 2000 года.

Схема организации движения через станцию.

Примечания

1. ↑ Бюллетень о загрязнении воздушной среды города Москвы за 2004 год: Места расположения датчиков ИРФ

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• Список станций Московского метрополитена по алфавиту
• 1969 год в истории метрополитена

Ссылки

• «Каширская» на официальном сайте Московского метрополитена
• «Каширская» (восточный зал) на сайте «Моё метро»
• «Каширская» (западный зал) на сайте «Моё метро»
• «Каширская» на сайте Артемия Лебедева metro.ru
• «Каширская» на сайте news.metro.ru
• План-схема станции
• «Каширская» на KartaMetro.info — Городской транспорт, выходы в город и схема станции на спутниковой карте Москвы.
• «Каширская» на Яндекс.Картах.

Координаты: 55°39′18″ с. ш. 37°38′55″ в. д. / 55.655° с. ш. 37.648611° в. д. ^(G)55.655, 37.648611