- НК-33
-
НК-33
Макет ЖРД НК-33 (модификация НК-33-1)Тип: ЖРД Топливо: керосин Окислитель: жидкий кислород Камер сгорания: 1 Страна: СССР Использование: Время эксплуатации: ? Применение: «Н-1» (первая ступень) Развитие: НК-33-1 Производство: Конструктор: СНТК им. Н.Д. Кузнецова Время создания: ? Производитель: ОАО «Моторостроитель» Обозначение: ? Производилось: ? Варианты: НК-33-1 Массогабаритные
характеристикиМасса: 1393 кг Сухая масса: 1240 кг Длина: 3705 мм Диаметр: 1490,5 мм Рабочие характеристики Тяга: 171 Тс в вакууме
154 Тс на уровне моряУдельный импульс: 331 с в вакууме
297 с на уровне моряВремя работы: 365 с Давление в камере сгорания: 142 кгс/см2 (147 атм.) Степень расширения: ? Отношение окислитель/топливо: ? Тяговооружённость: 136[1] Зажигание: химическое НК-33 (11Д111) — жидкостный ракетный двигатель, разработанный СНТК им. Н.Д. Кузнецова.
Содержание
Основные сведения
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 15 июня 2011.Разработан на базе двигателя НК-15, устанавливавшегося на 1-й ступени ракеты-носителя «Н-1». После четырёх испытательных полётов Н-1, завершившихся авариями, работы по ней были прекращены, несмотря на то, что была изготовлена следующая ракета, с установленными двигателями НК-33, отличавшимися возможностью проведения многократных огневых испытаний и увеличенным ресурсом.
Использование его модификаций планируется на первых ступенях следующих ракет-носителей:
- РН «Союз-2-3»;
- «Воздушный старт»;
- Союз-2.1в;
- Antares (Taurus II) компании Orbital Sciences Corporation.
Однокамерный двигатель закрытого цикла работает на паре кислород-керосин c дожиганием окислительного газа. Не имеет ни рулевых камер, ни поворотных сопел — при изначальном применении на «Н-1» для управления по каналам тангажа и рысканья использовалось рассогласование тяги противоположных двигателей.
Изначально не планировалось возобновление производства этого ЖРД и предполагалось использование готовых двигателей со склада из запаса, который остался после советской лунной программы (см. Ракета-носитель Н1). Однако в 2009 году появились сообщения о планах начать производство НК-33 в России в интересах российских и зарубежных заказчиков начиная с 2014 года.[2]
По состоянию на 26 апреля 2012 года двигатель НК-33А завершил цикл межведомственных испытаний. В течение полутора месяцев с этой даты Межведомственная комиссия вынесет решение о допуске к серийному производству НК-33А, а также к летным испытаниям
Модификации НК-33
НК-33-1
НК-33-1 — разработанная СНТК им. Н.Д. Кузнецова модификация двигателя НК-33. Планируется применение этой модификации на второй ступени ракеты-носителя «Союз-2-3» (ранее РН «Аврора»).
Эта модификация, в отличие от базового НК-33, имеет узел управления вектором тяги (карданный шарнир для отклонения камеры) и выдвигающийся насадок для оптимизации степени расширения сопла на высоте больше 10 км.
НК-33А
Двигатель НК-33А, является модификацией изделия НК-33. Развертывается на предприятии производства новых двигателей НК-33А для российских космических программ, а также для потенциальных зарубежных заказчиков. В апреле 2012 года завершены межведомственные испытания двигателя НК-33А[3].
AJ-26
AJ-26 — разработанная компанией Аэроджет и лицензированная в США модификация двигателя НК-33 для использования на американских ракетах-носителях (в том числе Antares), создаваемая путём снятия некоторой оснастки с оригинальных НК-33 (из числа 37 экземпляров, приобретённых у СНТК им. Н. Д. Кузнецова), добавления американской электроники, адаптации двигателя к производимому в США топливу, а также оснащения карданным шарниром для управления вектором тяги (аналогично НК-33-1)[4].
См. также
Ссылки
Примечания
- НК-33 на сайте производителя
- Работы по модернизации НК-33
- НК #6 2002 «Возмутители спокойствия из Самары»
- Воздушный старт
- «Русский двигатель для американской ракеты», nvo.ng.ru, 03.08.2007 - оценка перспектив НК-33 и РД-180 на авиакосмическом рынке США
- НК-33/43
- Завершены межведомственные испытания двигателя НК-33А
Для улучшения этой статьи желательно?: - Проверить достоверность указанной в статье информации.
- Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Советские и российские ракетные двигатели низковысотные ЖРД высотные ЖРД ЯРД РДТТ ЭРД Категория:- Ракетные двигатели
Wikimedia Foundation. 2010.